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2021年12月04日

最も偉大なWRカーは？

最も偉大なWRカーは？ 今シーズンでWRカーの時代も幕を下ろすことになりましたね。

WRCの公式ページでは「最も偉大なWRカーは？」という題で投票を受け付けているそう。個人的には勿論表題の写真が最も偉大なWRカーですが…これは最も思い入れのある一台かな(^^;)

ちょっと真面目に考えると…


迷うけどシトロエンクサラWRC。類を見ない安定感と抜群のオールラウンダーぶり。WRカーの理想形に一番迫ったのはこのマシンかな。

息が長かったのも印象的。C4へと続く勝利の方程式を確立したのも大きな功績ですね。もっと言えばWRカー時代のスタンダードを作った偉大なマシン。


同率首位。フォルクスワーゲンポロR WRC。当時のライバルとの関係性もあるけれど全くもって手が付けられなかったイメージしかない。余りに強すぎてWRCへの興味すら減退させられるほど。ほとんどWRCでの実績がないブランドがここまですぐに力をつけるなんて。ある意味今までの常識を覆す程のマシン。


次点。プジョー206WRC。デビュー当時からの韋駄天ぶりは衝撃としか言いようがなかったなぁ。まさにWRカー構想はこんなマシンを作る為。コンセプトも技術的にもユニークな事この上なし‼


ほかにも記憶に残るマシンが結構いろいろありますね(^o^)WRカー導入直後はいろいろ心配したりちょっぴり寂しい思いをしたり。でもこうやってWRカー時代を改めて振り返るとグループA時代より技術も収斂、洗練されて各々のマシンの個性の「濃さ」の点ではだいぶ薄まった感じですけどWRカーの時代はWRCにとって十分に豊穣の時代だったと感じますね。

皆さんならどのマシンに投票します?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/12/04 23:09:45

   

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この記事へのコメント

ミッコグッチャン
2021年12月5日 0:57
私はクサラWRC→インプレッサWRC→206WRCですね。
フォーカスWRCも好きな車でした。
2005年頃までがいろんな車がいて良かったですよね。
コメントへの返答
2021年12月6日 11:16
おはようございます^_^

そうきましたか！インプもランクインさせてもらってありがとうございます（笑）クサラや206はライバルとしても素晴らしいマシンでした。とくにクサラの完成度はスバリスト目線では複雑？な感情を持つほどです💦
先日友人に以前のジャパンの写真を見せてもらう機会があったのですが改めて車種の賑やかさに驚きました。ストバートフォード（懐！とかも写っていてチーム数自体も多かったですし。やはりあの頃はその点ではいい時代でしたね^_^
ライトバン59
2021年12月5日 9:53
こんにちは。
飛び込みのコメントお許しください
シトロエンの印象も強いですが
インプ・・ＧＤ（涙目の）、ＧＣ・・
存在感があります。
市販車・・・
公道で見かけることも少なくなりましたね。
失礼しました。
コメントへの返答
2021年12月6日 11:33
おはようございます^_^

コメントありがとうございます😊やはり名車には名ドライバー有りだと思います。シトロエンならセバスチャンロープ、GDインプであればリチャードバーンズ、ペターソルベルグ必ずイコールで思い出してしまいます。その点を加味した存在感かもしれません。
私の周辺でも知り合いや仲間内でGD、GCは近年数が少なくなってきています。パーツが手に入りにくくなっている上にこちらでは冬季に融雪剤の塩を大量に撒くので錆との戦いです😓ラリーを感じる数少ない車なので近頃は見かけると無意識に頑張ってと思ってしまいます（笑）
555レプソルベルグ
2021年12月5日 14:48
GC好きとしてはズバリ、インプレッサWRC1997～2000ですね。
それしかありません。(笑)
コメントへの返答
2021年12月6日 11:50
おはようございます^_^

やはりそうきましたか。予想はついていました（笑）私は昔はプラモデルも結構作っていたのですが考えてみると一番製作数が多いのはGC世代のWRカーでした。やはり長いスバルのWRCの歴史の中でこの時期だけ2ドアクーペでの参戦だったと言う事が強烈なインパクトを残したのだと思います。ヘタクソなりのプラモデルでも立体にするとクーペのスタイリングの良さ特別感は際立っています。斜め後からみたサイドからリア周辺に続く滑らかでボリュームのあるラインは2ドアであるこのマシンならではと思います。その点もスバル最高の名車と言える22B人気の一つの秘密かもしれませんね。
kei555
2021年12月9日 10:55
名車だらけなので、今一つだったなあというWRcarを個人的に…オクタビアWRC(大きかったなぁ)、セアトWRC(WTCCでは強いんだけどね…)、プジョー307(クリスマスツリー、４速ミッション２速、３速抜けたらどうなるの？)、ヒュンダイアクセントWRC(カラーリングは好きだった、後々ワールドチャンピオンになろうとは…食らい付いて良かった)
コメントへの返答
2021年12月9日 14:10
こんにちは^_^

イマイチランキング面白いですね！普通アクセントって言って「あれね」って思う人がどれだけいるか⁈（笑）味わい深いです。307なんてスタイリングは良いんですけどね💦オリオールじゃないですがあんなマシンにスイッチされては元のマシンに戻してって言いたくなりそうです（笑）

私の方からも個人的に「期待しすぎWRカー」ランキング。
3位…スズキSX4WRC。もう数シーズンあれば和製206になれた…かも？もう少し見たかった。
2位…三菱ランサーWRC。どうせなら岡崎主導で開発して欲しかった。ポテンシャルはあったのに。
1位…ミニジョンクーパーワークスWRC。BMWのラリーへの塩対応💦プロドライブとBMWどんだけ合わないのか。歴史は繰り返す。
特別賞…インプレッサWRC08。ペターがハッチに！って言ったのでうちもハッチバックに張り切って乗り換えたのに😓まさかあんな結末が(T . T)

いろいろ有りましたけどこれだけ車種があるって事は良い時代だったって事なんですね^_^

   

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「@美瑛番外地さん　長旅お疲れ様でした。無事に到着されたようで安心いたしました。いい天気で良かったですよね。また宜しくお願いいたします🙂」
何シテル？   05/19 18:45
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