れいぽんのブログ一覧

先日開催された上富良野の駐屯地祭の見学に出かけてきました。


今回は前泊して1泊2日の行程です。宿泊は国道から少し離れた小高い丘の上にあるペンションです。


ゲストハウスの見晴らしの良い窓の外には葡萄畑が広がっていました。もしブルーが飛んでいたら最高の眺めだったでしょう(T . T)


温かみのある手作りの夕食で満足満足☺️


看板わんこもめんこい^_^




就寝は別棟のこぢんまりとしたログハウスです。

焚き火台一式を借りる事ができて手ぶらで焚き火もできるようです。焚き火台はうちと同じスノーピークの焚き火台でした☺️今年初の焚き火をたのしみにしていましたがこの日はあいにくの強風。焚き火は次回キャンプの時のお楽しみになりました。


室内は快適。大きな湯船につかった後は明日に備えて早めに就寝。






日当たりの良い明るい食堂で洒落た朝食をいただき駐屯地へ出発。



ここの駐屯地には今となっては貴重な機甲部隊である第2師団隷下の第2戦車隊が駐屯しています。




今回の主役とも言うべき新旧戦車の共演。


ヒトマルの砲塔の旋回の速さや車高変更の滑らかさが目立っていました。戦車のハイドロニューマチックの動きはなかなか目の前で見られるものではないので面白い。また2両とも同様の動きを同時にするので違いがわかりやすい展示でした。


エンジンの音質も2車種でかなり違うようです。水冷4ストロークは低いこもったような音に聞こえます。この辺の2ストと4ストの音質の違いはオートバイや車などと同じなのかな？
隊員の方によるとC4Iによる部隊間の情報の共有能力やオーバーライド能力などがキュウマルよりヒトマルが優れている部分と話されていました。このへんは2機種を同時運用している第2戦車隊ならではかなと思いました。


第3地対艦ミサイル連隊の88式地対艦誘導弾（ASM-1）発射機






ブルーインパルスの模型展示。


来年こそは。

市中観閲行進








結構な時間みて回ったのでミネラル不足💦

基地内の食堂のラーメンで回復。


ブルーインパルスの飛行が見られなかったのは残念でしたが快適な宿で美味しい食事をしてのんびりと気の合う友人との語らい。その上、戦車も見られて充実した見学になりました☺️

ワークスくんの新車装着タイヤはブリヂストンのPOTENZA RE050A。ガチガチのスポーツタイヤでは無いですがポテンザなのでライフ重視のエコタイヤではありません。それが6年も持つとは。普通に乗る分には全然減らない。雨の日は気を使うようになってきたけど溝自体はまだ残っている…ワークスくん凄いぞ。



ちなみに同じポテンザでもスペCに純正でついてたPOTENZA RE070。使い方も違うけど2シーズン持たなかった💦 これが純正タイヤと言うのもね。ちょっとどうかと…



これまで履いていたポテンザRE050Aはグリップも程よく絶妙なバランスでワークスくんに合っていた印象でした。そこで同じベクトルで後継候補選び。今の使い方だとネオバは宝の持ち腐れ。かと言って経済性に全振りのタイヤはちょっと…近ごろのヨコハマ推しの為、アドバンフレバとブルーアースGTの2種に絞りました。

で30年来のお付き合いのタイヤ屋さんに2種類とも見積もりを出してもらって最終的にはフレバを発注しました。そうしたら「れいぽんさんはアドバンって言うと思いましたよ！」って変にホッとされました。いったいどう言うイメージなんでしょう（笑


実際はブルーアースGTもバランスの取れたいいタイヤ。ウェットグリップはa評価で省燃費性能も高い上にツアラー性能も備える言わば欲張りタイヤ。フレバとは性格が重なる部分も多いタイヤですが今回はちょっとだけスポーツ寄りのフレバにしました。

実は品薄で生産待ちの状態でした。値上げ間近の影響？装着できたのはゴールデンウィーク明け。

待ったかいがあり日本製のものが来ました。履いてみると以前と違和感の無い乗り味。新鮮味は薄いかな。ある意味狙った通りでしょうか。多少ハンドリングが「丸く」なったように感じますが剛性感も必要十分。捻れも感じません。硬すぎず柔らか過ぎずの塩梅が宜しいです。豪雨の中も走りましたが長年の評判通りの安心感があります。絶対的なドライグリップがどうとか言うジャンルのタイヤではないですが流石にアドバンの末弟。もっちり感が増して昭和っぽいルックスも刺さります。単純にパターンのカッコ良さもミーハーなシローとドライバーには大切だったりします。こんだけ長々と語っておいてですが（笑


夏場に向けて新しい靴でのお出かけが楽しみです^_^

新車購入から早7年。3回目の車検です。整備は基本的にスズキディーラーにお任せしています。（丸投げじゃ‼️）


フロンクスが止まっていました。灯火類が今風でエッジが効いているデザイン。流行りのコンパクトSUVのカテゴリーですがデザインが工夫されていて低く構えたクーペ風にも見えます。販売が好調ってのもわかる。ちょっと乗って見たかったけど代車はアルトでした。


前回６ヶ月点検時に整備箇所は大まかに確認済み。バッテリー、エアフィルター、エアコンフィルターなんて細かいものも適宜交換済み。ブレーキ関連も今回は消耗が少なく次回以降。他に大きな整備もなく油脂類のみの内容。いつもの窓の撥水加工を追加で頼んであっさり終了。
奥に見えるソニアカー。展示車の横に堂々と鎮座しています。飛び込みで即購入する人が結構いるそう。常時何台かは在庫しているらしい。サポカーの次はこれか？

頼んだものといえばリアの冬ワイパーが傷んでいたので発注したぐらい。

長さが特殊なのか量販店とかネットでもなかなか見当たらない。流用は出来ると思うけど面倒なのでリアのみ毎回スズキ純正を購入。アルトユーザーの皆さんはどうしてるのかな？担当さんの話しだとほとんどリアワイパーを使わないのか全然傷まない人も結構いるとか。うちはリアの方が先に傷むイメージ…


ほんとにリーズナブルで優等生。ネタになるような事もない。その点はインプレッサの方が毎回楽しいネタが満載で良かった？（笑

そうそう唯一の大物を忘れていました。サマータイヤがついに寿命で今春交換でした。驚くべき事に新車時から7年目！の初交換。この部分もほんとワークスくんは優等生。

長くなったので次回に続きます。

秋が深まる三国峠のワインディング。私は愛車インプレッサWRXに鞭を入れつつ駆け上がります。次々に現れるコーナーを楽しむとやがて目的地の糠平湖畔に入ります。紅葉祭りで賑わう市街をゆっくりと移動していると左側の駐車場に青く輝くインプレッサが目に飛び込んできました。そのワイドボディのWRXは初めて見るラリーレプリカでした。その鮮烈な姿にオーナーとなんとしても話しがしたい。私は車をUターンさせました…

それが今から15年程前。吉川選手との出会いでした。

それからは同じラリーファンとしてご家族と観戦をご一緒させていただいたり。楽しい思い出です。

去年久々にお子さん全員とご挨拶させていただきました。皆さん素敵な大人に成長されていて嬉しいやらびっくりするやら☺️時の経つのは早いものです。


程なく吉川選手は観る側から競技者の道へ。ラリー競技のコドラでのシリーズチャンピオン獲得を経てダートトライアルでドライバーとしてもデビューします。


RWDクラスは全日本選手権に参戦経験のある選手など実力者揃いの激戦のクラス。その壁は高く厳しいものでした…

モータースポーツを観戦していると断片的ですが参戦し続ける事の大変さが分かってきます。資金や時間の問題、家族の理解や協力。モチベーションの維持等、好きだけではなかなか続けるのが難しい世界です。少なくとも自分ではやってみようとは思えません。というか無理💦その苦労が想像出来るので実は応援している方は優勝云々はさほど気になっていませんでした。毎戦楽しそうに走る吉川選手を応援するだけでいつも元気をもらっていましたからね。同じラリーファンの仲間がこんなふうに走っている！それがどれだけ痛快な事か！そして遂に表彰台の真ん中に…おめでとう吉川くん。そしてありがとう。また元気で走る姿を見せてね☺️


おまけ

思い出写真館☺️

2013年ラリー洞爺にて

コドラデビュー。ちょっと引きつってる☺️今では考えられない。

2014年ブリザードラリーにて

谷岡さんとの名コンビ誕生。

2016年スナガワダート走行会

インプレッサでの同乗走行も良い思い出です。

2016年AGダートトライアル





ダートデビュー戦。まさかあのワイドボディのGDBで出場するとは…無事に帰ってきてホッとしたのを覚えています💦

2018年スノーチャレンジカップにて



レアなドラ、コドラ交代。

2018年チボーダートトライアルにて

BRZでのシリーズデビュー戦。

86じゃなくてBRZを選んだのがスバリストとしては実は嬉しかったりして。

2019ARKスプリント300にて


2019エゾサマーラリーにて

谷岡選手とのコンビで何度もシリーズチャンピオンを獲得しました。

2019年JAFカップオールスターダートにて

JAFカップでの晴れ姿。

2020コクピットダートトライアルにて

後継者？☺️


吉川選手の影響？GDBでも応援に出かけました。


私設応援団。



2024TGRラリーチャレンジにて

コンビ復活！


スナガワはギャラリーとしてはコースまで遠いのが難点なんだよね。

2025チボーダートトライアルにて




BRZもお疲れ様。まだまだ頑張ってくれるよね☺️

先月開催された北海道ダートトライアルシリーズ第2戦で遂に吉川選手が念願のクラス優勝を飾りました❗️


インカーです。スナガワはオールウェット。泥の海を避けつつ激走する様子をどうぞ。


なんと0コンマ1差❗️


強豪ひしめくRWDクラス。去年のマシンのリニューアル後は毎戦の走りに安定感が出てきてトップとのタイム差も明らかに縮まってきていました。ご本人に伺っても前向きな内容からも手応えがある様子が伝わってきていました。上位陣にもし？があれば…と秘密裏（笑）に去年は毎回こんな用意をしていました。


そして迎えた今シーズン開幕戦。去年は一戦も休まず応援に出かけていましたが今回はかなり前から用事が入っていて現地入りはお休み。それがシーズン一発目からの優勝❗️吉川選手には電話でお祝いを伝えられましたが…その瞬間を見られなかったのは正直ちょっと残念。でもいいんです！これ一回と言わずまた何度も優勝して欲しい。その姿を見るのを楽しみにしています。