野分の藤蔵のブログ一覧

可愛い我が相棒のS４（別名：偽装表示オーストリア産"A４６"）といえども、不満な点はいくつかある。

最も使い勝手が悪いのが、目的地までのルート検索を設定する際のナビである。

タクシーでさえタッチパネル式のナビが当たり前のご時世なのに、MMIとやらのつまみをガシャガシャと回したり押したりしなけりゃ、目的地までたどり着けない。

設定に手間暇がかかり面倒臭いことこの上ないのであるが、こういった作りは日本向けだけなのだろうか。もし本国でも同じようなシステムだとしたら、ゲルマン民族が黙っているはずがないと思うのだが、いかがなものであろう。

次の困ったちゃんはカックンブレーキである。
確かに利きは素晴らしい。
これまで乗ったどの車よりも制動距離が短いのは認めるし、高速道路でも余裕を持って流れに乗れるのは有難い。
しかしである。運転が絶望的に下手な小生は、ほぼ赤信号毎にカックンとなるのである。
日本が生んだ喜劇王由利徹師匠のファンを自認する小生でも、毎度カックンでは身がもたぬ（恐れ入りますが、おわかりになる方だけお笑い下さい）。

だから、下宿のオバサン以外の人が同乗するときは、
「小生の運転技術とブレーキパッドの相性が良くないので、カックン来ます！」
と予め説明し、了解を得た上で着座してもらうのである。

そして第三の困ったちゃんはヘッドライトである。
明るさがどうにも頼りない。
ビタミンAを過剰摂取したところで、恐らく問題の解決にはなるまい。
おまけに、行く先が黄色く見える。
都心とは違い、自宅近くは結構暗くて寂しい。
なので、おちおち夜遊びも出来ぬ有り様なのである。

という訳で、本日はヘッドライトの課題解決について相談すべく、三か月ぶりに秘密工場Xを訪ねたのである。
１５時少し前に到着。

寒さのためか閉まっていた作業中のピットのシャッターがガラガラっと開き、H氏が笑顔で声を掛けてくれる。
ちなみに、小生はH氏のことを川越の財前教授と勝手に命名しているのである。

「車、随分変ったじゃないですか」
とH氏。
「ご無沙汰です。ホイールを浮気したので、来づらくなっちゃって（笑）」
と小生。

ピット内ではジェッタのブレーキパッド交換作業が行われていた。
H氏によれば、ヘッドライトとバルブ一式を交換しないと明るさは出ないとのこと。
社外４５WのHID+配線加工及びバルブ交換で見積もってもらう。

待ってる間に目の保養・・・。



こんなのも






作業は、明日の午前１０時からということになった。