野分の藤蔵のブログ一覧

あれよあれよという間に、広島カープのマジックが１に減った。
今日のカープは移動日で、巨人がヤクルトに負ければ優勝だったのだが、さきほど巨人が５－２で勝ったから、カープの優勝は明日以降に持ち越しということになった。
それにしても、今年のカープは神ってる。




流行語大賞候補の神ってるだが、そもそもは、鈴木誠也が２試合連続でサヨナラホームランを放ったことに対するカープファンの賛辞の言葉である（言い出しっぺは緒方監督）。

もちろん、日本語としては「神がかっている」が正しいのだが、近年の若者は短縮形が常識のようだし、年寄りだって平気でこっ恥ずかしい母国語を使用しているくらいだから、小生などはもうとっくに正しい日本語の推進運動を諦めている。

何より、２５年ぶりの優勝なのだから、カープファンの神ってるの使用くらいは許してやろうという気にもなる。

ところで負け惜しみに聞こえるかもしれないが、もともと鈴木誠也は、我が巨人軍が早くから狙いをつけていた選手だ。

二松学舎の１年生の時には既に１４０キロの球を投げていたし、５０メートルも５秒台の走力。遠くへ飛ばす力もずば抜けていたから、甲子園こそ出場していないものの、ポテンシャルでは同期の大谷・藤浪にもひけは取らないという評価だったはず。
逃した魚は実に大きい。

ポテンシャルだけでいえば、我が巨人軍にも背番号４４番の男がいるのだが、今は２軍暮らし。
思い切って楽天あたりにトレードしてやれば・・・と考えたりもする。

今年の２月、確定申告のため管轄の税務署に行った時、もらった番号札が４４番だったので活躍間違いなしと思ったのだが、勝負の世界は甘くなかったのである。

さて、カープが神ってるなら、小生の自称戦闘機S４号をコンピュってるクルマにしてもらおうと、最も信頼する主治医である川越の財前教授こと、５Xさんに作業をお願いした。

早い話が、あと何年松葉杖で歩けるかわからない・・・ということは、あとどれくらいS４号を転がせるかわからないと同義語だから、もう好き勝手なクルマにさせてよ！・・・ということでもある。


で、依頼の内容は次の通り。

➀APR Stage2 ECUアップグレード
②APR Stage2 プーリーKIT交換
③APR TCUアップグレード
④スタビライザー交換（F&R）
　　　EUROCODE　Swaybar Set
　　　034MS Swaybar-Link(F)
　　　034MS Swaybar-Link(R)


なお、作業に関する写真については、全て５Xさんから提供されたものである。




小径のプーリー（左）に交換












ターンテーブルは無さそうですな・・・

（以下、９月１１日に５Xさんが教えて下さったので追記します）
私のAudi S4のプーリーキットはネジで止める方式ではなく、はめ込み方式とのこと。
そこで、プーリーを２００℃のオーブンで１時間ほど熱します。
熱膨張で穴が広がったプーリーを、分厚い手袋で持ち、冷えて穴が狭くならないうちに大急ぎではめ込む・・・という作業工程とのことでした。


チ～ン♪




エンジンコントロールユニットの制御プログラムをチューニング


同時にトランスミッション制御のTCUプログラムも


新旧スタビライザー


フロント２６mmを


３２mmに


リア１６mmを


２６mmのスタビライザーにそれぞれ交換


蚊は作業の天敵。蚊と処●は撲滅しましょう（●にはお好みの文字をお入れ下さい）


小生のS４号は３０mmほどローダウンしているので、スタビライザーが効果的に機能するためにもリンクキットは必需品














作業が無事終了し、一昨日、主治医が自宅に戦闘機を届けて下さった。

お礼の言葉もそこそこに、小生堪え性がないため、その１５分後には東北自動車道に乗っていた。

スズキソリオの背後に迫る不気味な影・・・


そして、早くも違いを実感する。

➀最寄りのインターの料金所を過ぎ、合流地点までの間にかなりキツイ左カーブがあるのだが、スピードを落とさなくても全くロールしない

②そのキツイ左カーブだが、ノーマルの時に比べると、ステアリングをきる量が少しで済むことに気付く→片手運転の小生にはとてもありがたい

③追い越し車線に移る時、また走行車線に戻る時の車線変更の際の「バタバタ感」が無くなり、安定性と接地感が大幅に向上した

④加速がクイックになり、出足のモッサリした感じが無くなった

東北自動車道から日光宇都宮道路に入る


ダンナ・・・５キロオーバーですぜ


途中いつもの日光口PAで休憩し、いろは坂へと向かう

清滝は小雨模様


ご存知の通り、いろは坂は急カーブの連続。
前述した➀と②の効果をより実感しつつ、走りを満喫する

というわけで、結論を言えば
「別のクルマになった」
のひと言に尽きる。

改めて、楽しいイジリを提供して下さった5Xさんに感謝。

今日のまとめ・・・

「大臣様の免許証も取り上げる情け知らずの国ですから、皆様、お互いに気を付けましょうね」

追伸：その１
寅次郎とさくらではありません。念のため
（これは、よっし～♪さんの持ちネタです）


追伸：その２
お陰様をもちまして、リミッターがはずれたそうですヨ。