日本の名車 Vol.86

後に4ストロークや4WD車も追加になりましたね。
この頃のフロンテにはデジパネがあったのもビックリです。

おはようございます！

このアルト＆フロンテはスズキの代表作の1台だけに力の入れ方が半端じゃなかったですからね(*^_^*)

初めまして
スズキ歴史館で初めて生でこのアルトをみました！
質素な作りですがなぜかものすごいオーラがありましたね^ ^
紛れもなく名車ですよね〜！
ちなみにうちのおじいちゃんがこの型のフロンテに乗ってたそうです

こんばんは！
コメント有難うございます<(_ _)>

この頃軽カーが80万円という時代に47万円という値段で出たことはセンセーショナルでしたよ(*^_^*)

カッコよくはなかったですがこれぞ下駄替わりという名車でした！

わ(^o^)
わ(^o^)
わ(^o^)
懐かしい～！

私が初めて車を買ったのは大学3年の時！
エアコンもない 中古でしたが 初愛車・・・このSS40型 フロンテFS-Gでした。
アルトの乗用版で 4ドア+ガラスハッチ ぎりぎりまで下げて広くなったリアシートでしたが、中身は紛れもなくアルトで高級感はありませんでした(笑)
しかし この何もないことが 車の基本(メンテも運転も)を学ぶのには最適だったと思います。

タックイン(コーナー奥でアクセルオフすると一気に向き変わります)かますと リアが跳ねながら流れます(笑)
そうして車の限界挙動とか いろいろ学ばせてもらった車です。

コイツは愛車でしたか・・・ボンバンのアルトの47万円は衝撃の価格だった(#^.^#)

まあこの値段を実現するためのコストダウンは徹底されてましたからね・・・タタの片側しかドアミラーがないのと同じ感じだったのでしょうね！

この頃のFFはタックインが凄かったのである意味面白かった・・・今のFFはオンザレール感覚ですからね(^-^;