車名がズバリ・・・【トヨタ教習車】(^-^)

こんにちは（＾＾

校所によっては既に導入されて
いる車でして、でもって教習車
の価格は意外に高いんですよ。
とくにこちらは(笑)
コンフォートよりも全長が短い
ので扱いやすいとは思います。

導入コスト的に厳しい校所だと、
違うメーカーになります。
ぶっちゃけ「Ｍ」が多いかな。

今のシートはファブリックですが
以前は(今もそうかも？)ビニール
シート仕様もあって、これがまた
夏場は暑く汗だく、冬はオシリが
ひんやりで劣悪な環境です(爆)

補助速度計は、装着当初は運転席
から見える仕様になっていまして、
教習生が自分のメーターを見ずに
脇見するのが頻発して困りました。

現在は、助手席からしか見えない
仕様になっております。
(検定車にはこれを装備しますが、
教習車はカットして導入コストを
減らしてる校所もあるとかww)

おはようございます！

流石先生お詳しい(#^.^#)

確かに全長が短い分扱いやすい・・・4400ｍｍということは330セドリックより385ｍｍ短いってかなり楽ですね！

次期カローラが3ナンバー化するらしいのでこの次はやはり5ナンバーではなくなるのでしょうね・・・まあ既にアクセラやシビック（いずれも先代）を導入している自動車学校もおおいですからね(^-^;

ビニールシートはきつそう・・・教官稼業もこんな環境じゃやってられないって感じですね。

補助速度計がセンターな理由がそうなんですね・・・まあ脇見する余裕があればある意味凄いかな～（爆）

確かに少子高齢化と車離れが進み、徐々に経営も厳しくなっているのでしょうね・・・コストカットに迫られているのが実態なのでしょうね(-.-)

懇切丁寧なコメント有難うございました<(_ _)>