皆さんは【自動運転】をどう思いますか？？？

おはようございます。

所詮、人間が作るものなので、完璧というのは有り得ないと思っています。

が、しかし、コンピューターは完璧とかコンピューターだから間違いないと、コンピューターに依存してしまっている人達からすれば、完璧は有り得ると思うんだと思います。

気象予報士が良い例で、あの人達はアメダスとかコンピューターが勝手に作り出す雲の動きを見て、明日は晴れだの雨だの言って、自分の目で実際に雲を見て言っているわけではないので、ある意味コンピューター依存症だと思っています。

それと同じで、僕としては自動運転は完璧には出来ないと思いますが、コンピューターが絶対正しいと信じている人からは、完璧に実現すると信じているでしょうね。

こんばんは！

度重なル事故を受けてなのか、最近は事故の確立が大幅に減少するとの話に代わってきているようです(^-^;

確かに確率的には下がるのは間違いないのでしょうが消費者（使用者）が望む姿は確率ではないというのが問題ですよね！

まあお天気のことは良純さんに聞いて下さい・・・見事に外すので～（爆）

その通り、運転が嫌ならバスやタクシー、電車に乗りましょう。

最近の車のアシスト機能は、便利ですがそのせいで、もう運転は無理だと気づかないお年寄りが増えたと思います。

こんばんは！

何故公共交通の話にならないのか不思議な気がするのですがまあ自動車産業は日本の基幹産業だから仕方ないのでしょうかね(^-^;

アシストは確かにそういう側面もあり・・・ただ一度トンネル手前で対向車がはみ出てトンネルから出て来た時に見事に緊急ブレーキがかかった事がありましたよ！

※ご無沙汰しております。

自動運転を否定するつもりはありませんが、肯定するつもりもありません。
コンピュータやAIが完璧とは思っておりませんし、いざという時の挙動に不安があります。
なによりそれらをつなぐことになるIoTというのに、とても不安を感じています。（万が一乗っ取られたらどうなるの？というのが）
正直、自動運転に関する根本の論議が全くなされていないまま、マスゴミがはしゃどるなという風に感じています。
もし、本当にやるのならば「自動運転車」のマークの着用義務をして欲しいとは思っています。
ちなみに、鉄道でもゆりかもめなどはまさに全自動運転をやっておりますが、それは走るところが担保されていますし。
それでも以前大阪のが住之江公園駅で停まりきれずに終端部に衝突した事案もありますが。

こんばんは！
ちょっとだけご無沙汰かな(^-^)

まあ私も否定論者じゃないのですが何でもかんでもOK的な話が多すぎないかと・・・

IoTの進化は留まるところを知りませんが人のファジーさがある種自然と調和して制御してる部分があるはずです。
ゆらぎとか扇風機などで使用されていましたがいつの間にか風前の灯に・・・

当然必要とされる方もいるでしょうがハイブリッドカーでぶっ飛ぶのと同様、きっとあってもなくてもいいけどとにかく装備されているのに乗るという輩が溢れるのでしょうね((+_+))

こんばんは！

日本では平成10年頃にはACC単独（トヨタとホンダ）が実用化し、レベル2にあたるACC+LKASの統合制御は、私のレジェンドもそうですがホンダが平成14年に実用化しており、今のモデルもレーンチェンジ機能がない限り当時基準上許されなかった完全停止と渋滞追従が増えた程度です。

ホンダもトヨタもこれらの技術が自動化と考えられるのが好きではないのか、一度途切れている時があります。

あくまで支援と割り切ると、長距離走行の強い味方になってくれるので、次買う車にはこの装備がついていることが必須条件になっています(^^;
なので、欧州仕様標準装備のホンダセンシングを無意味に切り落とした日本仕様の現行シビックRを購入できなかったわけですが･･･

おはようございます！

確かに各種サイトで確認しましたが実用化レベルにはかなり早く達していたようですが法的な規制で発売できなかったようですね。

まあセンサーの精度やプログラム精度の向上があり、より高制御の自動化は出来るようにはなっているのでしょうが日本よりは海外での実証実験結果と認可状況で決まりそうですね・・・日本は自国で決められないお役人天国ですからね(-。-)y-゜゜゜

自動運転は長距離の高速道路なら疲労軽減するので、良いと思いますが、市街地では不要じゃないですかね。
4輪駆動のクルマを過信し過ぎて痛い思いをしている方もいますし…。完全は人が作り出すものなのであり得ないと思います。
極論を言ってしまうと、例えば、電車の一両を貸し切って移動した方が遥かに安全快適だと思います。

せっかくのクルマという移動手段を選択したのなら、その行為を心底楽しみながら行うのが粋ってもんだと思います。

おはようございます！

まあ車に興味を持たない、あるいはただ動けばイイといった感覚の人の増加が余計にこのような状況を助長しているのでしょうね(^-^;

疲労軽減効果や非常事態回避としての機能なら歓迎してもいいような気がしますがやはり限度ものでしょうね！

こんばんは🎵

今度のクルマ､いろいろ機能付いてるけど使いきれない予感｡ましてや自動運転なんて､ユーザー設定する時点で脳みそが溶け出しそう(-.-)

おはようございます！

脳みそが溶け出しそうな人たちが乗るからおかしいことになるのでは～（爆）

ブレーキサポート機能があって衝突して『何故当たるのか？』と平気で怒る方がいますからね・・・あくまで軽減機能でもね(^-^)

皆様とは違う切り口で(￣ー￣)ｂ

高機能な自動運転車両のライフは❓
長くて５年(メーカー保証が切れる)でしょうか、
自動運転車両のセンサーやコンピュータは壊れたらお仕舞いです。

電動車両の普及で自動車のライフ=バッテリー寿命になりますのでこちらも長くて５年です。

将来の自動車市場は買い取りは激減して殆んど５年間のリース販売になります。

私達車フリークにはツマラナイ時代になりそうですねぇ～(@_@;)

おはようございます！

確かに保証期間の問題は重要ですね。
ここのところe-powerで元気な日産ですがバッテリー寿命のことにはメーカーもディーラーも殆ど触れてないところに危険性を感じます！

実際先代リーフであまりに充電できなくなったのでディーラーに行くと寿命だから交換と言われ、あまりに高額だったためにあっさりと非電動化のセレナに代えた知り合いがいます・・・自動運転も恐ろしや(^-^;

自分のFD2Rはミラー収納は手動です( *´艸｀)
でも運転が楽しいからヘッチャラす。

おはようございます！

確かに手動も味があるかな・・・そういえば昔レギュレーターを滑らかに回して如何にパワーウィンドーに見せるかってやったなあ～（爆）

おはようございます。
自分が思う自動運転についてですが、やはり制限速度は当然維持するものと思います。制限速度40キロの道路は40キロ走行、30キロの道路は30キロ走行。でも、自分の住んでいる田舎ではあり得ない光景ですからね。(昨日、◯◯マークを付けた車の後ろについて制限速度からそれ以下のスピードにカルガモ走行を強いられました)
100%自動運転の車だけの世界であれば良いですが、それはあり得ないので、返ってゆとりのある運転が出来なくなり事故のリスクが・・・ん〜？どうなんでしょうね？

おはようございます！

確かに制限速度での制御になりそう・・・自動じゃない車にどんどん置いて行かれて超ストレスになりそうですね(-.-)

カルガモ走行社会がやって来るのか・・・まあその頃にはいないだろうから、今を楽しむことですね(#^.^#)