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2021年01月08日

日本の名車 Vol.190

日本の名車 Vol.190 シリーズ『日本の名車』第190弾は、トヨタが80年代に最後のFR車として登場させたミドルクラスセダンの脚のいいやつの登場(^.^)
他社が続々とFFへ移行していく中、慎重に慎重を期したトヨタ・・・もうお分かりでしょうが1981年9月発売の3代目【カリーナ】(A60型)ですね!








3代目カリーナはシャープな四角いデザインで4ドアセダン、3ドアHB、ワゴン&バンのワイドなラインナップ・・・ワゴンは82年2月にサーフの名称で追加されました(#^.^#)







発売当初のエンジンは直4DOHC1.6L(2T-GEU)&2.0L(18R-GEU)を始め、直4OHC1.5L&1.8L等を搭載・・・








1982年10月には日本初のツインカムターボ(3T-GTEU)が搭載され、また1983年5月には直4DOHC16Vの4A-GEUも搭載されました(*^-^*)







室内はFRとあって広くはないものでしたが窓面積を大きくとり解放感はあった・・・スポーツグレードはシンプルな中にもスポーティさのあるインテリアでした!








セリカ・コロナがやや派手な方向だったこともありやや地味に見えた3代目カリーナでしたが羊を被った狼的な存在で堅実な販売実績だった・・・4ドアセダンは1984年5月に4代目FFカリーナと併売に、そしてFRカリーナとしては1988年5月にその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ 4325×1665×1390mm ホイールベース 2500mm 車重 995kg





それでは3代目カリーナとセリカのツインカムターボの熱い走りのCMをどうぞ(^_-)-☆







ブログ一覧 | 日本の名車 | クルマ
Posted at 2021/01/08 07:03:23

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この記事へのコメント

2021年1月8日 15:52
こんにちは

カリーナサーフ 乗ってました❗

たしか 20才位だったかなー?

もう30年も前ですね。

デカイウーハー積んで よく 九十九里とかに行ってました

まさに青春の1台でした。

コメントへの返答
2021年1月8日 20:59
こんばんは!

乗ってられたのですね(#^.^#)

サーフって元来はバンを何とか欧州的に売れないかと出された車だとは思うのですが私にとってもそのユーティリティと質感が非常に新鮮でした!

その後ワゴンブームが来ましたがそういう意味では先進性があったのでしょうね(^_-)-☆

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