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  5. 愛車リフレッシュ計画・・・次なるタイヤは？ [麺屋 魔裟維]
イイね！
   
2021年12月05日

愛車リフレッシュ計画・・・次なるタイヤは？

愛車リフレッシュ計画・・・次なるタイヤは？ 3度目の車検を間近に控え、7年目に突入決定の愛車BMW2シリーズクーペM235i・・・前回はプロローグとして車検後のリフレッシュ計画の全体像をお伝えしました(^.^)
タイヤ&ホイールに関しては約半年後には交換する予定・・・アルミに関しては次回以降として今回は先ずタイヤから考えてみることにしました！






＜これまでのリフレッシュ計画＞
全体像







新しい愛車として我が家にやってきた当時の標準装着はミシュラン・パイロットスーパースポーツ・・・道路標示の塗装面を踏むとややひっかく感じはありましたが流石ミシュランといったトータルバランスがホントに最高なタイヤでしたね(#^.^#)
E93時代にパイロットスポーツ3を履きましたがグリップ性能を更に向上させながらコンフォート性を保っていたところは特に良かった・・・ただミシュランにとっては旧世代になっちゃいました！







次なるタイヤは最初の車検前にネットで購入したピレリP ZERO・・・BMWではなくベンツ承認マーク付ですが今でもしっかり履いてます～（爆）
トータルバランスはいいタイヤですが特に縦方向の硬さが顕著でショックの受け方が今一歩・・・モチはミシュランより良さそうですが転がり抵抗がやや多く、燃費が落ちました(^-^;






ということで現状考える次なるタイヤはというと・・・








先ずは実質パイロットスーパースポーツの後継と言えるミシュラン・パイロットスポーツ4 S・・・限界域でのコントロール性はPSSの方が上といった評価もあるようですがドライ・ウェットともグリップ性能を上げながら、コンフォート性&燃費もいいようなのでコイツは有力候補かもですね(#^.^#)








続いては意外とBMWユーザーにも人気が高いYOKOHAMA ADVAN Sport V105・・・とあるショップでも勧められたのですがグリップ性が高く、乗り心地も上質ながら、耐摩耗性と燃費はやや弱点らしく、4 Sより若干高いのもマイナスかもですね！








ネットで調べるとスポーツ性が高いわりにCPが高そうなのがグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 5・・・グリップ性能と耐摩耗性を両立しているようですが静寂性と乗り心地に関してはやや不満が多いようですね(-。-)y-゜゜゜








最後は欧州でPS4 Sのライバルともいえるコンチネンタル・ContiSportContact 5・・・価格も4 Sとほぼ同等で性能的も拮抗しているようですが幾つかの口コミを見るとピレリ程ではないけどやや硬めの乗り心地とか？？？
確かにベンツ・プジョー・VWの標準装着で実際に履いていましたがやや硬めなのはメーカーの特徴かもしれませんね！








まあ時間があるのでまだまだ考慮の余地がありますが現時点ではPS4 Sが最有力候補・・・F:225/40R18,R:245/35R18というちょっと変わったサイズ故選択肢が狭い愛車ですがやっぱミシュラン回帰しちゃうのでしょうかね？？？
ブログ一覧 | 洗車・メンテナンス | クルマ
Posted at 2021/12/05 09:51:27

   

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2シリーズクーペ M235i リフレッシュ タイヤ ミシュラン
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この記事へのコメント

Kurikky@FF
2021年12月5日 11:25
おはようございます。

やっぱり、あと何年乗るか？でお金の掛け方って変わりますよね。
あと6年とあと2、3年。でも、タイヤは必要ですよね。
コメントへの返答
2021年12月5日 17:19
こんばんは！

まあピレリは4年以上持ちましたがコロナで距離が伸びなかったのも一因・・・現時点の走行距離を考えれば候補タイヤの大多数が次の車検を通せるので後悔しないものを選びますよ(^_-)-☆
管理人さんＺ
2021年12月5日 20:53
こんばんは
タイヤ選びは悩みどころですね。
あと半年じっくり検討して下さい。
なんとなくミシュランになると予測しています。
わたくしも２社で迷い中です。
コメントへの返答
2021年12月5日 22:00
こんばんは！
同じ車の仲間では意外に人気なのがADVANなのですがミシュランをお手本にしたタイヤなので当然の結果・・・評価も高いのですが摩耗性だけは勝てないそうな(^-^;
ハードな走りの方ではグッドイヤーを推す声が多い・・・現時点ではPS4 Sに完全に行ってますが時間があるのでSHOPやお仲間の意見も参考にしてじっくりと考えます！

   

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