＜ミニ連載コラム＞なぜM235iに乗り続ける決心を？Vol.2

一連の動きについてはよくわかります。同感ですね🌸
クルマの動きってこうなんだなということがよくわかります。小回りも効きますし😊

昔、18○SXでケツが滑りまくって爆死して以来、未だに後輪駆動に対する怖さがあったりもしましたが、最近、ようやく乗ってみたいなと思うようになりました。とうこともあり、サイズ感など様々な理由はあれど、235iのマニュアルを待っていたという歴史もあります😅

こんにちは！
独身社会人時代には先輩のセリカやレビン、シルビアでよく運転手としてスキーに出かけたのでどれだけ氷の壁に激突しかけたか分からない位ケツを振っていてやっぱ雪道は4駆、さもなくばFFと思い、長くFF乗りになっていた歴史があります。
20年近く前に久しぶりにFRに復活したら、やっぱ車ってこういう動きが自然だなあと再確認した次第で・・・死にかけたと言えば大学時代にダートラでFRランサーで縦3回転した時でしょうかね(^-^;

おはようございます。

やっぱりFRですよね～
2速全開でリアを少し振りながらコーナーを立ち上がっていく楽しさを知ったらFRしかないですね～
そういう意味だとロードスターは貴重な存在ですが、やっぱりパワー不足なんですよね～

こんにちは！

確かに一番分かりやすいのがそのシチュエーションかな(#^.^#)
この2年で長時間モニター2台、代車4台でFF・4駆・FRで結構走りましたが自分の感性に合うのがFRと感じた次第で・・・絶対パワーはなくてもいいのですがロードスターならあと20ps位あった方が良さげですね！