プロドライブ、インプレッサ22Bを現代に蘇らせ限定生産！

おはようございます。

現在のテクノロジーで、というのが引っかかりますね～

ハイブリッドだったりして（笑）

それは流石に無いとして、2.4リッター水平対向、まさにBRZ、S4の流用、これてCVTだったら、まさにS4のハリボテですね。

こんにちは！

流石にプロドライブは完全にレース用車両製作会社なのでそれはなさそう・・・2.5Lターボで400ps以上というからやはりEJエンジンでしょうね(#^.^#)

シャーシーにカーボンを多用するらしくそこが新しいテクノロジーかも・・・

さすがによくアンテナを張り巡らせていらっしゃいますね。いつも感心しております。

２２Bのプロトタイプはしょっちゅう乗りこむ機会があるのですが（三鷹にありますので今度ご一緒しましょう。麵活を兼ねて・笑）、少なくとも居住空間はコンフォートそのものなので、肝心の走りが気になっています。乗る限りでは普通のコンフォートなGCにしか見えないんです。批判を承知で述べれば。

かつての２２Bはともかく、プロドライブは以前、これからは付加価値を重視した路線を採択すると述べていたので（以前のままでは食えないということです）、その通りのことをしたわけですね。
2.5リッターで400馬力超であれば、セミATで最適なような気が私にはします。どういうキャラクターにするのか否かによるのかなという気がしています。
エンジンはFAでしょうか。若しくはEJ25？
エンジンについての情報がありませんが、愉しみではあります。

こんばんは！

22Bは運転も1度だけですが秩父をそこそこのペースで走った経験があります・・・かつての友人ですが東北へ移住すると言ってから音信不通(^-^;

実を言うとインプレッサで一番好きなのがGC・・・羊を被ったオオカミ的な感じが好きなのですよ！

まあプロドライブなので変な作り方はしないでしょうがやっぱセミATなのが気になる・・・情報は色々探しては見たのですがFAなのか？EJなのか？は不明でセミATとなるとやっぱFAですかね？？？

25台限定なのでとんでもない値段でしょうが楽しみですね(^_-)-☆

国内で購入しそうなのが、身近におります（笑）

22Bすごいクルマですよね。

こんばんは！

丹沢山猫さんじゃないですよね・・・BBQとライドの金しかないはず～（爆）

25Bはいったいどんなモンスターでしょうか？？？