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2023年12月08日

日本カー・オブ・ザ・イヤー2023グランプリは?

日本カー・オブ・ザ・イヤー2023グランプリは? 一般社団法人 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は昨日『日本カー・オブ・ザ・イヤー 2023-2024』の最終選考会を開催し、今年のイヤーカー・グランプリを発表しました(^.^)
昨年度は軽初の量産BEVの日産サクラ&三菱eKクロスEVが受賞しましたがさて今年はどうなったのか???






では各賞紹介の前にノミネートされた10ベストカーを一気に・・・





SUBARU クロストレック


トヨタ アルファード/ヴェルファイア


トヨタ プリウス


日産 セレナ


ホンダ ZR-V


三菱 デリカミニ


アバルト 500e


BMW X1


マセラティ グレカーレ


フォルクスワーゲン ID.4




10ベストカーを見ると電動化にひた走る輸入車に対してただ新型だったという感が強い日本車ですが最終選考ではこのような結果に・・・





<インポート・カー・オブ・ザ・イヤー>




<デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー>




<テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー>







各賞は上記の結果となりましたがいよいよグランプリに選ばれたのはこの車・・・




<⽇本カー・オブ・ザ・イヤー>


正直なところ全くの対抗馬がいない形でのプリウスのグランプリ受賞・・・ここ数年驚きの車の登場がない日本車の中で、デザインスケッチまんまの姿で出てきたプリウスは確かにインパクトがありましたね(#^.^#)
因みにRJCはセレナでしたがトヨタ車が最終選考にも入らなかった・・・元来犬猿の中ともいえるCOTYとRJCですが接待攻勢での選考じゃなく本当にイヤーカーに相応しい車を選んで欲しいですね(-。-)y-゜゜゜
関連情報URL : https://www.jcoty.org/
ブログ一覧 | ノンカテゴリー | クルマ
Posted at 2023/12/08 07:28:40

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この記事へのコメント

2023年12月8日 8:02
おはようございます。
対抗馬が居ない、出来レースのような結果ですね。

でも昨今の車はもう行き着くところまで行っているような感じなので、この先、驚きの車の登場と言ったらもうトランスフォーマーの車くらいになってしまいますね。

色んな物で共通しますが、昔のPCは電源を入れてもプログラムしなさいの指示しか出てこなかった物が、今のPCはゲームのような感じで、いきなり使えますし、携帯電話も昔はただの持ち歩ける電話器でしかなかった物が、今の携帯電話は、ほぼ小型のPCのようにインターネット接続出来ます。
車も昔は、機械的に動いている乗り物でしたが、今の車はコンピューター制御されているので、人間味も無くなっています。

そんな感じで、今の車をこれ以上に何か要求してそれを装着させるとなると、もうナイトライダーみたいに会話が出来ちゃう車になっちゃいますね。
Alexa搭載の車・・・
あれ?ヤリスのナビはそんな感じだったような??その機能は使ったことないですが。
コメントへの返答
2023年12月8日 17:46
こんばんは!

今回のカー・オブ・ザ・イヤーは出来レースというよりはレースにならなかったというべきかもですね(^-^;

GRやnismo、STIはそれなりに頑張っているのかもしれませんがオリジナルに対して価格が高すぎ・・・まあメーカーチューニングモデルだけにイヤー・カーにもなりませんが!

個人的にはPCは相変わらず自分で弄っているのでちょっと違うかな・・・ソフトのクラウド化はちょっと苦労させられてますが(-.-)

今の子供たちが車に乗るようになる頃にはアナログ要素がほぼなくなるような・・・私的には結構色々な面でトレンドを取り入れてますが自分の乗りたい車を考えるとやっぱアナログ要素を持つ旧車しか浮かばなくなってきました!

まあM235iの維持が難しくなるまでは乗り続ける気ですがもし箱替えならやっぱ10年以上前の車になりそうですよ(^。^)y-.。o○

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