麺屋 魔裟維のブログ一覧

シリーズ『世界の名車』第83弾は、VWが初代ゴルフで成功を収め、特に北米を中心とした4ドアセダンニーズに対応するために発売した名車の2代目の登場・・・広大なトランクルームは中型クラスを凌駕するコンパクトセダンでした(^-^) 車名はパサート、シロッコなどと同様、風の呼び名に由来し、ジェット気流・・ ...
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シリーズ『世界の名車』第82弾は、ドイツのアダム・オペル社が60年代後半に投入した2人乗りのスポーツカーの登場・・・オペルと言えば実用性の高いHB&セダンのイメージが強いメーカーですよね！ オペル史上ラリーカーを除いて唯一と言えるそのスポーツカーとは・・・1968年発売の【オペルGT】ですね(^- ...
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シリーズ『世界の名車』第81弾は、当時アウディのフラッグシップカーであった2代目の登場・・・初代C1はやや大柄なボディに1.8Lの小排気量直4エンジンを縦置きにした前輪駆動というユニークな車として登場しました(^-^) そして更にユニークなメカを搭載した2代目とは・・・1976年発売のアウディ10 ...
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シリーズ『世界の名車』第80弾は、80年代にロータスがトヨタとの提携でエクラの後継車として登場させたスポーツカーの登場・・・伝統のバックボーンフレームやFRPボディはロータスオリジナルでしたが2代目セリカXXの部品が多用された名車です(^-^) その車とは・・・1982年に【エクラ・エクセル】とし ...
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シリーズ『世界の名車』第79弾は、イギリスはロータスが70年代半ばから90年代にかけて製造販売した2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーの登場・・・名車ロータス・エリートをベースに開発された1台ですね(^-^) フロント部はエリートと共通で開発されたその車とは・・・１975年発売の【エクラ（Ecl ...
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シリーズ『世界の名車』第78弾は、フランスのプジョーが主に90年代に生産・販売したベーシックラインの小型車の登場・・・90年代半ばは205のWRCの活躍もあって日本でプジョーの販売が増加した時代でした(^-^) もうお分かりの方も見えると思いますがこの2BOXカーは1991年発売の【プジョー106 ...
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シリーズ『世界の名車』第77弾は、フィアットが80年代半ばに高級車ブランドのランチアの中核車として発売したジウジアーロデザインの名車の登場・・・日本ではアルファロメオのイメージが強いフィアットグループですがイタリアを中心とした欧州では高級車としてランチアはその地位が確立しているブランドです(^-^ ...
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シリーズ『世界の名車』第76弾は、メルセデスが発売している2シーターオープンスポーツのフラッグシップモデルの3代目の登場・・・その下位にはSLKが位置しています(^-^) シャーシ＆コンポーネンツはW114から流用・・・もうお判りでしょうか？1971年に発売された【ベンツSL】（R107）ですね( ...
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シリーズ『世界の名車』第75弾は、かつてはGMのヨーロッパ拠点としてその名を馳せたオペルの中型車の登場・・・メルセデス・BMW・VWの御三家がプレミアムブランドとしてその地位を確立していった中でヨーロッパ・フォードと並び質実剛健さで売り上げを伸ばしたのがオペルでした(^-^) 今回登場の名車とは1 ...
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シリーズ『世界の名車』第74弾はスウェーデンのボルボが80年代を中心にメイン車種として販売していた名車の登場・・・私の兄がかつて乗っていた1台でもありました(^-^) 200シリーズ（240＆260）の後継として開発されながら、200シリーズの人気から、ほぼ同時期まで生産された名車といえば、もうお ...
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