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麺屋魔裟維のブログ一覧

2022年01月26日

メルセデス、航続距離1000㎞超のEV【ヴィジョン EQXX】公開！

新春早々の1/3メルセデス・ベンツはバッテリEVのプロトタイプ【VISION EQXX】（ヴィジョン・イー・キュー・エックス・エックス）」のワールドプレミアをオンラインで実施しました(^.^)
公開されたデータでは1回の充電で1000km以上の走行可能というから驚き・・・まあデータはシュミレーション段階ということですが車を見てみましょう！

これがメルセデスなの？というデザインは徹底した空気抵抗抵抗低減を狙い、空気抗力係数（Cd値）0.17を達成・・・

航続距離延長のため、エネルギー伝達効率を徹底的に高め、バッテリーは未発表ですが全固体電池のようでコンパクト化と軽量化も実現しているとか・・・

インテリアは軽量化と空力特性アップのため居住性がかなり犠牲になっている感じ・・・

徹底した軽量化と低燃費化は細部に及んだ結果が航続距離1000km超のデータ達成に・・・実際全固体電池が実用化までにはまだ時間がかかることやここまでやると実際の市販時にはとんでもない価格になりそうなことが問題か？？？
電動化が一気に進む欧州の中でもリーダーで突き進むという姿勢が表れたコンセプトカーといえるでしょうね(^_-)-☆

Posted at 2022/01/26 07:20:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

2022年01月25日

1/13 トヨタNew【ノア＆ヴォクシー】発売(^.^)

トヨタ自動車は1月13日新型ミニバン【ノア＆ヴォクシー】を発売・・・今回のモデルチェンジでエスクァイアは消えました(^-^;
今回のMCでついに全車3ナンバーになりましたがかなり力がこもった模様なので詳細をじっくりと見てみましょう！

ボディサイズは4695×1730×1895mmは若干の拡大ですが箱型ボディで居住空間を大きくとったデザイン・・・リアに向けて抑揚性を持たせていますが顔を除けば至って普通のミニバンスタイルかな？？？

ノアとヴォクシーの最大の相違点がフロントマスク・・・受注状況ではヴォクシーがかなり多いようですがちょっと派手過ぎる感じで私的にはノアの方が好きですね(p_-)

エンジンは直4DOHC2.0LNAと1.8Lハイブリッドを搭載・・・ハイブリッドは第5世代の新しいものでコンパクト化、高出力化が図られ、これまで補助的な4WDだったE-Fourも高出力化されて4WD作動領域や後輪へのトルク配分も拡大されているそうです！

インテリアはとにかく居住空間の最大化が最大の特徴・・・左右のCピラー間距離（従来型比＋75mm）、全高（従来型比＋70mm）拡大が大きく、2列目シートのロングスライドでオットマンまで用意されています(#^.^#)

積載力も十分、シートアレンジも多彩、3列目シートの跳ね上げも簡易に・・・電動化されたリアゲートは任意の位置で固定可能、オプションながら機械式で低コストの可動式ステップ（3.3万円）もありと至れり尽くせりですね！

安全運転支援機能も最新世代に移行し、レベル2自動運転機能も初搭載・・・スマートフォンを使っての「アドバンストパーク（リモート機能付）での駐車機能まで用意されてます！

豊富なポケッテリア他使い勝手を考えた便利な装備も充実・・・

まさに隙を見せないMCとなった2台の気になるお値段はノアが267～389万円、ヴォキシーが309～396万円・・・これまでライバル車と比べると無難路線で来た感じがありましたが今回はマジで一球入魂で来た感じですね(^_-)-☆

Posted at 2022/01/25 08:34:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

2022年01月09日

ダイハツ17年ぶりにハイゼットカーゴ&アトレーをFMC！

歳も押し迫った12/20にダイハツは軽商用車「ハイゼットカーゴ」「アトレー」を17年ぶりにフルモデルチェンジし、公開&発売をしました(^.^)
ハイゼットシリーズはダイハツ初の軽4輪車として1960年に誕生・・・累計台数750万台以上というまさに屋台骨と言えるモデルですね！

今回FMCとなったのはハイゼットカーゴとアトレーですが従来軽乗用車だったアトレーが4ナンバー化したのでちょっとややこしい・・・スクエアなデザインで実用性重視なのは歓迎すべきですかね(#^.^#)
両車ともに後部が荷台化されたデッキバンを用意・・・仕事にレジャーにとちょっと面白い使い方が出来そうですね！

エンジンはKF型直3DOHC12バルブNAとターボ搭載・・・アトレーは全車ターボで新開発のコンパクトなCVT&5速MTと組み合わされます(*^-^*)

インテリアは高い居住性と積載性を誇り、機能美にあふれたイメージ・・・運転席&助手席の足元の狭さだけが欠点と言えるかもしれませんね！

安全支援機能のスマートアシストは14項目に進化・・・高剛性ボディと相まって軽商用車も新しい時代に入った感じですね(￣▽￣)

ビジネスの使用を考えポケッタブルエリアが随所にあり、荷室の出っ張りがなく、スペースアレンジのための天井のナットはなんと17ヶ所もある・・・アトレーにはオーバーヘッドシェルフやデッキサイドポケットも装備され、車中泊での使用も考慮されてます！

因みにハイゼットトラックはマイナーチェンジに留まりましたがクラス最大の荷台に加え、快適&安全装備が充実しています(^^♪

ロングレンジを考え、徹底的に作りこんだ感のある新型ハイゼットカーゴ&アトレー＋ドラックのお値段は下記の通り・・・
ハイゼットカーゴ：104万5000～160万6000円
アトレー：156万2000～182万6000円
ハイゼットトラック：90万2000～145万2000円
ベーシックグレードはともかく安全装備の充実もあって上級グレードはやや高いかも・・・まあこれからの軽商用車としては真面目で妥当なFMCかもしれませんね(^_-)-☆

Posted at 2022/01/09 06:13:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

2022年01月06日

ロータス、エリーゼ・エキシージ・エヴォーラの生産終了！

ロータスは昨年クリスマス前の12/22に英国ヘセル工場においてのエリーゼ・エキシージ・エヴォーラ3車種の生産を終了しました(>_<)
この小型車プラットフォームからは、オペルスピードスターやテスラロードスターも生まれた・・・1995年のフランクフルトショーでの発表から足掛け26年でした！

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ3モデルの生産台数は、エリーゼ3万5124台、エキシージ1万497台、エヴォーラ6117台で26年間で計5万1738台が生産された・・・

アルミ合金製の部材を接着剤で組み立てたバスタブフレームとFRP製の外装によって実現された軽量な車体が最大の武器だった3兄弟・・・

後継は3車を統合する形でこの春に登場するロータス最後のミッドシップと言われる【エミーラ】・・・この後継車生産のため、生産ラインは最先端の設備に変えられるとか！
最新モデルも注目ですが昔のロータスを知らない世代にとって絶対的な存在だった3車・・・いやあちょっと寂しいニュースでしたね(T_T)

Posted at 2022/01/06 08:19:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

2022年01月05日

12/22スズキ新型9代目【アルト】発売！

昨年12/22にスズキは9代目となる軽カー新型【アルト】を発売・・・今回のCMキャラは波留ですね(^.^)
アルトは1979年5月にこれまでの軽自動車の枠を超える47万円のボンバン（軽商用車）として誕生・・・スズキを代表する軽カーですね！

新型アルトのデザインは至ってシンプルでオシャレ感はないものの、限られた枠内できっちりと居住性を確保したもの・・・

搭載エンジンは直3OHC660ccのR06D型でマイルドハイブリッド仕様はWLTCモード燃費では軽自動車トップの27.7km/Lを達成しています(#^.^#)

インテリアも奇をてらわず至ってシンプルでしっかりと居住性と解放感を確保していますね！

ヘッドアップディスプレイを始め各種安全装備等を充実し、質実剛健ながららしっかりと機能性を高めた・・・

新型アルトの気になるお値段は94万3800～137万9400円とスターティングプライスに目が行ってしまう・・・真面目で良心的なアルトですがもうちょっとスタイル面で頑張って欲しかった気もしちゃいますね(-。-)y-゜゜゜

関連情報URL : https://www.suzuki.co.jp/car/alto/

Posted at 2022/01/05 06:58:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

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