麺屋 魔裟維のブログ一覧

やはり歳のせいでしょうか、近頃物覚えが悪くなったというか、食べた記憶が結構あいまいな感じです(^_^.)
今回登場のアイスもまさしく記憶が定かではない・・・ハーゲンダッツの期間限定【パンプキン】の登場です(^O^)






蓋を開けて色合いとマーブルを見てやっと以前食べた事を思い出しました（滝汗）(-_-;)






パンプキンの風味とバニラ感のバランスがどうかという感じなのですが個人的にはやはりもう少しパンプキン感が欲しい＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
美味しいとは思うのですがマーブル状になったパンプキンソースをダブル位にして欲しい！






なかなか味わいや舌触りはイイだけにあと一歩なんだよなあ・・・

シリーズ『日本の名車』は第60弾・・・セリカ等の大ヒットでスペシャルティーカーがようやく日本試乗にも根付き出した70年代半ばに三菱自動車が満を持してギャランGTO＆ハードトップの後継車として登場させた名車の登場です(^O^)
その車とは1976年11月発売の【ギャランΛ（ラムダ）】です！







ギャランラムダは4ドアのシグマ（Σ）に対して2ドアハードトップのみ・・・そのスタイルはアメリカンな雰囲気を漂わせていました(*^_^*)
因みに78年にカープラザ店が新設されましたがそこにはバッチやグリル等を変更し、エテルナラムダとして投入されたのです( ..)φメモメモ







搭載エンジンは発売時は4G52型アストロンSOHC2.0Lのみ、後にサターンエンジンが搭載され、そのラインナップは直4SOHC1.6L（シングル＆ツインキャブ）、2.6Lでした(*^_^*)






この車の最大の特長がシトロエンを彷彿させる1本スポークステアリングとゴージャスなインテリア・・・5連メーターがなかなか格好良かったです(*^^)v







姉妹車のΣとともにまさに三菱全盛時代を支えたラムダでしたが80年5月に2代目ラムダとバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,650×1,675×1,330mm　　ホイールベース　2,515mm　　車重　1,165kg