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2022年02月13日

20220213 FC-WORKSオフ会レポート Vol.1

今日2/13は第二日曜日とあって奥多摩で開催されたFC-WORKSオフ会に参加してきました(^.^)
天気予報では木・土の積雪で開催が危ぶまれましたが駐車場内での残雪のみ・・・オミクロン株感染もやや減少気味と不安材料があったものの、無事にBBSのお披露目もできました！

出発はAM6:40とやや遅めかな・・・タイヤの皮むきを兼ねての道中ですね(#^.^#)

道中は高速・一般道ともすこぶる順調であっという間にいつものセブンイレブンへ・・・

到着時は2台とやや寂しい感じですが時間とともに続々とメンバーさんが・・・今日の朝食は厚切りハムカツサンドでした！

有難いことに先ず話題はBBSとPSS・・・誰もが『いくらだった？』との質問ですね～（爆）

細かい弄りのテクニックを見せて頂いたところで一足早く奥多摩湖へ・・・

奥多摩湖に到着した後はNewホイール&タイヤの愛車を奥多摩湖をバックに撮影しまくりとなりますが本日は結婚記念日（2/15）の宴に行かなければならないのでこの続きはVol.2で(^_-)-☆

Posted at 2022/02/13 15:54:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 不良中高年ワークス | クルマ

2022年02月13日

トヨタ・日産・ホンダの2021年第3四半期決算を見る！

今週前半にトヨタ・日産・ホンダの各社が2021年第3四半期決算を発表しました(^.^)
半導体不足とオミクロン株感染急増という逆風が吹き荒れる中での業績だけに厳しい状況が予想されますが逆に企業の真価を見る指標とも言えそうですね！

先ずは世界一の自動車メーカートヨタから・・・営業収益23兆2670億円（前年同期比19.2％増）、営業利益2兆5318億（同67.9％増）、税引前利益3兆2375億円（同73.1％増）、親会社の所有者に帰属する四半期利益2兆3162億円（同57.8％増）と盤石の内容(#^.^#)

通期ではトヨタ自体の台数の減少は織り込んだものの、更なる収益改善活動や円安で見通しとしては当初予測通りとし、強さを見せつける内容です！

続いて日産はというと売上高6兆1540億円（前年同期比8366億円増）、営業利益1913億円（前年同期比3229億円増）、経常利益2560億円（前年同期比4723億円増）、当期純利益2013億円（前年同期比5690億円増）とこちらも増収増益・・・グローバル市場より落ち込みが少ない生産台数ですが各市場でマイナスというのが厳しい現状を表してますね(^-^;

通期見通しでは営業利益については前回の通期予想の1800億円から2100億円へ上方修正・・・300億円増の内訳は円安が進んだことでの為替変動が100億円、販売の質の向上やコストの最適化が100億円、原材料は価格の前提を見直した結果が100億円の合計との説明でしたが生産台数が低調に終わればこうは行かないだろうと勘繰ってしまう感じです(-.-)

最後のホンダは連結売上収益は10兆6770億円（前年同期比1兆1303億円増）、営業利益は6716億円（同2246億円増）、税引前利益は8452億円（同1865億円増）、親会社の所有者に帰属する四半期利益は5821億円（同1380億円増）と日産と似通った内容・・・4輪の減少を2輪とライフクリエーション事業が補ったものですね！

通期見通しでは営業利益は前回見通しから1400億円増の8000億円、これを受けて当期利益も同1150億円増の6700億円を見込む・・・販売費や一般管理費、インセンティブなどを抑制する収益改善の取り組みによる収益増とのことですが思い通りに行くかどうかが疑問ですね(^-^;
日産同様に好調な車種のみをトピック的に取り上げているのが逆に寂しい・・・インセンティブ削減での収益アップという要因はあったものの、アメリカで現代に抜かれたことはやはり厳しい現実を表しているのでしょうね！

立ち遅れていたEV戦略を一気に公開し、ガソリン・FCEVを含めた近未来の姿を見せつけたトヨタはやはり凄いと言わざるを得ない・・・小生はただの欧州車好きであってトヨタに肩入れしている訳じゃありませんが日産・ホンダにはもっと夢を売ってもらいたいですね(-。-)y-゜゜゜

Posted at 2022/02/13 05:50:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ノンカテゴリー | クルマ

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「20250713 FC-WORKSオフ会レポート Vol.16 http://cvw.jp/b/1946481/48583414/」

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