麺屋 魔裟維のブログ一覧

今日11/13は第二日曜とあって月に1度のお楽しみ、奥多摩で開催されたFC-WORKS11月オフ会に参加してきました(^.^)
気が付けばもうオフ会も残すところ来月のみ・・・コロナ禍で昨年までの2年間は開催中止の月もありましたが今年はこれでツーリングも含めてすべての行事が開催されましたね！






エンジン始動はAM6:35・・・寒さはそれほど感じない朝です(#^.^#)






出発して先ずは愛車の朝食を・・・







紅葉シーズンとあってかなりの渋滞も予想されましたが高速が少し多めの程度で一般道はガラガラ・・・






あっという間にいつものセブンイレブンでマツダ軍団＋αの皆さんと合流・・・







朝食は定番のハムとたまごのサンド・・・







いつも通りにしばし楽しくおしゃべり・・・






今回は遅くなると駐車スペースが確保できなくなるので早めにお山へ・・・多少のノロノロはありましたが早めに奥多摩湖到着です(*^-^*)






ここでやや焦りながらいつも通りに奥多摩湖をバックに愛車撮影となりますがこの続きはVol.2で(^_-)-☆

シリーズ『日本の名車』第212弾は、日産が80年代に登場させた高級パーソナルカーの二代目の登場・・・最高級スペシャリティカーとしてトヨタ・ソアラとの戦いとなった名車ですね(^.^)
あの大ヒットドラマでも大活躍・・・もうお判りでしょうが1986年2月に発売した二代目【レパード】（F31系）ですね！






初代が910ブルの上級バージョンとして2/4ドアHTだったのに対し、二代目はR31スカイラインベースの2ドアクーペに・・・2代目でややソフトになったソアラに対して直線基調でシャープなスタイリッシュクーペですね(#^.^#)







搭載エンジンはV6SOHC2.0LNA&ターボ、DOHC2.0LNA&ターボ、V6DOHC3.0LNA&ターボ・・・後期型はいずれもレスポンスに優れるセラミックターボでしたね！







インパネは当時日産主流の絶壁の流れですがややソフトな印象・・・シンプルながら高級感漂う質感の高さがいいですね(￣▽￣)








F31レパードと言えば忘れちゃならない『あぶない刑事』・・・ゴールドカラーのF31レパードが現在でも高額で取引されていますよね！







時代を超えて現在高い人気を誇るF31レパードですがソアラとの戦いという意味では残念な結果となって1992年8月で3代目とバトンタッチ・・・ある意味相手が悪すぎたのかもしれませんが80年代史に残る名車の1つであることは間違いないですよね(^_-)-☆


ボディサイズ 4680×1690×1370mm ホイールベース 2615mm 車重 1460kg













ところで我がFC-WORKSにもこの名車がいましたよ・・・








末永く乗り続けて下さいね(￣▽￣)