小学生のＺＲには負けん

2か月くらい前から
ちょくちょくあらわれてた
小学生のＺＲを
やっと
追い抜くことが出来た

コーナーの速度がやや向こうの方が速いので

性能差で抜けただけだけどね

ほほほ
ところで
今回から投入の
ＮＣＹのサスは効果ありですが

さらに
フロントが短くなり
ブレーキと１次旋回が安定しません
不自然なほど
キャスター角がたってるし
バンクスピードを抑えてるのは、その為です


ちなみに
この日は
３３０ｍｍと
３６０ｍｍで
リアサスの車高調整を交互にしながら
走ったんだけど

３６０ｍｍの方が
２秒速く走れました

３３０ｍｍの方が
安心して進入して曲がれるんですが

しかしながら
このセッティングの場合
フロントを引きずりながら
コーナーに進入する事は
厳禁です


ただし
倒しこみかが終われば
ラインが膨らまないので
アクセルをワンテンポ早くあけれます


しかし
フロントフォークは純正の方が
僕は、好みなので
たぶん戻すと思う



ちなみに
タイムは
僕の場合
純正フォーク
純正スプリング
オイル粘土３０番
プリロード五ミリ
油面１０ｍｍ上げが
一番速く走れます


ＮＣＹや
強化スプリングを入れると
ビジネスタイヤには
短くて
固すぎる気がする


どうなんでしょうか

強くトラクションをかければ
フロントがアウトに
ながれるし
ウエットは、まともに走れません



にしても
足回りのセッティングって
奥が深くて
面白いですね