つーさまのブログ一覧

愛用のリアサスです VS280だったけ KYBのです クリアランスギリで入ります サーキットでの使用だと 中級者位までなら 丁度いいバネレートだと思うよ 複筒だから減衰が悪いけど 十分使えます
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明日は、キンスポだぁ
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ミニバイクレースのレギュレーションは フル改造以外のクラスは スクーターもミッションも 2ストは、50ccで 4ストは 100cc〜125cc なんですが 基本的に これが良くないと わたくしは、思ってるわけです 走行性能とサーキットの広さのバランス 競技性だけの話では とても良いのですが ...
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リアサスには、無頓着な わたくしですが フロントフォークには 少しうるさいんですww てなわけで さっそく 減衰力が欲しいのでオイルの粘度を上げ 底付きするのでプリロードを５ｍｍほどかけてみた結果 車体をバンクさせながらの ブレーキは、格段に強くかけれるようになりました 伸び側ストローク ...
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KYB VS280をつけてサーキットに 行ってきました うん 減衰がきいてないので なかなか 跳ねますが 車体側にそれほどパワーがないので 問題なくアクセルを開けていけます 言い出せば 良いものは、沢山あるけど あんまり リアサスのセッティングって 車高とスプリングの影響が8割く ...
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バイクの話ですよ 伸び側ストロークで安全マージンを増やす意味や 乗り心地などでの スプリングのセッティングは、ありだと思うけど 減衰が油面が 車高がとか 味付けを楽しむくらいなら良いけど それを速さに繋げるなら もはや ストリートで出していいスピード域では ないと思います 標準的な体型で ...
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pcx リアサス変更
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鈴鹿サーキットですな まぁ他にも いろいろあるけど 今日のところは、こんなもんで
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シグナス 50F JOG BW's グロム どれでも全開で曲がれるんですが どうも pcxさんだけ 曲がり切れません いったい何が違うんだか さっぱりですが どないしようか考え中
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1コーナ ラインは、オレンジライン一杯まで使う ブレーキは、半ケツずらしぐらいで フルブレーキ 減速が終わったらブレーキを引きずりながら 腰を深く落として一気に向きを変える 2段階で曲がる事を意識する事 脱出はセンター狙い リアが滑るので フロントのカウンターの準備をしておく こける ...
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