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  5. エンジンチューンは、やりません [つーさま]
つーさんのページ
イイね！
   
2014年12月17日

エンジンチューンは、やりません



ミニバイクレースにおいて
マシンパワーがあることは
圧倒的に有利な事は
わかっていますが

ハイパワー車のデメリットは
ライダーを育てない事ですよね


やはり
ノーマルエンジンと言えども
水冷150ccなので
わずかですが
ストレートは、速いんです
ですから

足回りとライダーで
FP4のコースレコードより
速く走れるまでは
そこには手をつけるべきじゃないと
考えたりした

ホームコースで
3秒速く走れたら

エンジンかなぁ
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Posted at 2014/12/17 19:54:41

   

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この記事へのコメント

Abeken
2014年12月19日 1:03

ワタスはその逆もありだと思います。

ハイパワーだからこそ出来る事と
出来ないことがあります。

どちらにせよ　マシンコントロールは
ライダーの仕事。

スペックを活かすも殺すも
乗り手次第。


まぁ．．．

ワタスはエンジン殺しちゃいましたけど

ｗｗｗ

コメントへの返答
2014年12月19日 19:58
パワースライドで旋回とか

   

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