2013年12月07日
今日は、キンスポで
Bクラス枠での練習走行でした
一日通して
一度も抜かれませんでした
もうBクラスでわ敵がいなくなりました
レコードラインでタイムアタックして
Aクラス枠での練習に走行に参加しようと
考えてたんですが
残念ながら
レース前日なので
台数が多すぎて
クリアラップがなく
記録更新とは行きませんでしたので
今日はオーバーテイクの練習と割り切り
いかに前のバイクを抜くかに
注目して
あの手この手と
ラインを変えて練習してたわけです
前置きが長くなりました
そこで
gpプーリーキットの真価が
今日わかりました
タイムアタックの
一人旅の時には
全く気が付きませんでしたが
このプーリー
アウトに膨らましてからの
クロスラインが恐ろしく決まります
鼻先をインに入れるときの
勝負所の加速が
とにかく良いです
感動的なくらい
簡単にインに車体をねじ込めます
その後はごり押しの
ブロックラインで
完全に抜きされます
旋回力の劣る僕の50秒台PCXで
49秒台のNSRをコーナーで抜けた事が出来たのは、
大きな収獲です
再加速の時に
回転数が大きく上がる特性は
まさにこのためだと
確信しました
レコードを作るプーリーじゃなく
レースで勝つ為のプーリーだと言えるのでは
ないでしょうか
と
ビギナークラスの
僕が
言ってみる
今日は、一人で練習に行ったので
証拠動画には、なりませんが
参考程度で
動画前半のＳ字で
ややアウトから立ち上がり重視のラインでいけば
同レベルのライダーなら確実にインをとれます
後はそのまま
アクセル全開でホームストレートで
先行できます
相手に
対策されればそれまでですがねｗｗ
今までのパワー任せの直線番長よりかは
いいんじゃないでしょうか
コースを熟知して
手数を増やしていけば
十分にｐｃｘでも戦える
そんな事を感じさせてくれるプーリーと１日でした
しかしながら
変速特性でコーナリングが変わる
本当にサーキット走行は、
走れば走るほど
底なしに奥が深いですね
あ
乗り換えたら
もっとよくなるんじゃないは
言わない約束だぜ
Posted at 2013/12/07 18:35:26 | |
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2013年12月05日
スポーツランド生駒で
スクーターのりが
イベントでも何でもない日に
勝手に集合しようと言う企画でした
練習風景を取り損ねましたが
台数がいすぎて
蛇が己の尻尾に
食らいついてる状態で
切れ間がありませんでした
コースインは、
サーキットなのに
譲り合いでラインを開ける
暗黙の了解じょうたいでした
模擬レースをしてますが
通常練習枠で
勝手にやってます
僕は、ビギナークラスで
走りましたが
みんな速すぎですｗ
お友達はエキスパートクラスで
走ってみごとに優勝です
なんか
原型とどめてないけど・・・・
もはや
何も言うまい
てなわけで
基本的にバイク乗りは
お祭り好きで
こういったジョークには、大好物なんでしょうね
ちなみに
この日の
一番の見どころは、
スポーツランド生駒の社員さんが出勤した瞬間の
焦った顔でした
なにしろ
普通の練習日に
駐車場は、満員で
通常の１０倍以上のバイクが集まってましたからね
ほほほほ
まぁ
楽しかったです
またやる事があれば
参加したいですが
なぜか主催者が
不明なんですよね
Posted at 2013/12/05 19:24:32 | |
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2013年12月04日
上手くなってるのでは、なく
頭のネジが緩くなって
実は
マージンを削ってるだけで
ライディングそのものは、
改善されてなかったりして
そんな不安を抱えてる方は、
僕だけじゃ
ないはずｗｗｗｗ
共感された人は、
イイネをポチって下さい
Posted at 2013/12/04 18:25:44 | |
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2013年12月02日
俺のホンダは、
ビジネスタイヤでも無敵ダァー
の
結果です
案外
やれるもんですね
と
今週も
リモコンジョグに追いつけなかった
私が
言ってみる
Posted at 2013/12/02 18:53:25 | |
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2013年11月28日
かっぱ寿司と
吉野家と
マクドナルドと
ラーメンで
構成されてます
いやマジで
Posted at 2013/11/28 22:52:20 | |
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