サンバーの楽しい所

今日は軽トラ使う用事があってサンバー乗っていったのですが、やっぱりどうしても何か楽しい（*^_^*）

4年式でボロいのを差し置いても今まで乗ったキャリーやHijetとは違うなというのはわかります。決定的なコレってのは未だにわからない。だから不思議。
色々諸元表見てこれはと思うのは、やっぱりギア比かな。
軽トラって全体的に低いのはご承知の通り、よくあるのが3速と4速が離れ過ぎっていうのがあります（キャリーやHijetの旧）　だがサンバーは繋がりがイイ！
クラッチがすべり気味なので必ず1速から走るようにしてるんですが、5速まで持っていくのが何でこんなに楽しいのか？街乗り前提ならヴィヴィオよりイイね。
エンジンの場所とその音がうまいこと演出してるのかな。ヴィヴィオが五月蝿いので特にこの静かさは逸品と思ってしまう。
現行サンバーとは音の質は違うように思います。この頃、旧規格と新規格の違いが音でも分かるほどになりました(^_^;)　独特な感じがしまして、アクセルオフで減速すると何とも分かりやすい音を出すんですが表現が難しいｗｗ　今のサンバーはたぶんしないか音が小さい。
往復70kmの通勤もあっという間、もっと乗りたい！！と思うのはヴィヴィオと同じ。


ただ曇りとりにエアコンは欲しいな。ヒューズ抜けてたのでさしましたがやっぱり動きませんでした。ガス抜けだけなのか、コンプレッサーが×なのか・・・

どこまで金かけますか。