エコで爽快なマルチカー♪ - プリウスPHV

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エコで爽快なマルチカー♪

B.P-ReBone♪
トヨタ / プリウスPHV
S“セーフティプラス”(CVT_1.8) (2018年)
- レビュー日：2025年1月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 外装がスポーティで、独創的！
燃費が良く、ガソリン代が助かる！！
快適な運転のできる空間！！！
乗員がゆったり座れるシート！！！！
不満な点: 前期は、四人乗りで不便。
内装の材質がチープ。
駆動バッテリーの積載分、積載量が減ってしまう。
後部座席を倒してもフラットにならない。
総評: 長距離ドライブから通勤・買い物などオールマイティに使える車。
燃費も良く、走りも楽しめるので、お勧めです♪
座席が4席なので、今後は後期の後部座席へ変更したいなぁと思ったり、積載量を増やせるように改善したいなぁ(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
既に総走行距離が15万キロを超えたので、長く乗れると良いなぁと思う今日このごろ(⁠^⁠^⁠b

デザイン: 5; 空力を考えた独創的な曲線を使った外装は、とてもお気に入りです♪
純正シートでもホールド感があって良い！
走行性能: 5; カーブでのロール感は少なく、燃費を良くするための車高の低さのため低重心による安定した走行、ウエイトの前後配分が絶妙で、走りが楽しい！
乗り心地: 5; 純正ショックは柔らかさが目立って、乗り心地が良く、GRスポーツのショックは伸びる方向が純正よりもゆっくりに感じられ、揺れが少なく走りやすい♪
電気走行時は、エンジン音が無いため、ロードノイズ等が目立ちますが、全て消すとなると、『いたちごっこ』になるので、そのままでも良いと思います！
積載性: 3; 駆動バッテリーがあるので、50プリウスと比べると積載性が犠牲になっている感じがする。
引っ越し等の荷物を載せるのは難しいけど、極端に大きな家具以外は、思っているよりも積載できます！
ただ、釣り竿を載せるロッドホルダーを取り付けづらいため、常時車に載せたい方には、悩みどころです(⁠^⁠^⁠;
燃費: 5; 通勤や中距離のドライブをしていても満タンで1,000キロ走るので、燃費は良いと思います♪
往復40キロ前後の通勤のみの使用なら、充電していれば、ガソリンを使うことは無いです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
価格: 5; 私が購入した2年前と比べても、販売価格に変動がないので、価格は高めですが、このあたりが妥当な価格なのかと思います(⁠^⁠^⁠;
純正オプションは、やはり高めなので、導入する際は必要性と使用頻度を考えないといけないです。
故障経験: 今のところ故障は無いです。
今回の車検時にストラッドロッドのオイル漏れがあり、交換しましたが、総走行距離が15万キロを超えているので、妥当かと思います。