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メルセデスを買い替え続けている同僚がいます。

現在は現行CLSと先代Cクラス所有で、Cクラスを現行に買い替えるとのこと。

「いつもは自宅で商談するけど、リフォーム中のためディーラーでするので、良かったら一緒にどう？」と誘われました。

面白そうなので仕事帰りに付いて行きました。

同じディーラーの同じ営業の方から10台以上も買っているので、好みの色も仕様もよく分かっています。

「現在の在庫状況は◯◯で、下取り価格は△△、値引きは□□となりますので、支払額は××万円となります」
「じゃあそれで」
とわずか30分ぐらいで商談は終わりました。

あ～だのこ～だの悩む私にはとても真似できないカッコ良い買い方です。


そこのディーラーにはCLAシューティングブレークの特別仕様車「オレンジエディション」が展示してありました（画像は借り物です）。



オレンジのアクセントが結構目立って面白いですが、飽きるのも早そうな予感…。

シートの座り心地はとても良かったです。



荷室の奥行きはとてもありますが、開口部の広さが今一つなので、大きい荷物を入れる時にぶつけそう。

スタイリッシュなワゴンとして人気が出そうですね。


ついでにAMG C63についても聞いてみました。

エディション1のセダンは左ハンドルなら若干まだ残っているようです。

ワゴンは台数も少ないですし、もう完売の模様。

六本木のメルコネに試乗車が入ったようですので、近々見に行って来ます。

ちょっと離れた住宅展示場で子犬や子猫に触れ合えるイベントをやっていたので行って来ました。

最初はおっかなびっくりだった娘ですが、慣れて来ると優しく猫を撫でていました。

そんなこんなで楽しんでいると、昨日プレマシーの商談に立ち会った友人から電話があり、「今日ハンコを押すつもりだけど、どう??」との誘いを受けました。

マツダの下取り査定よりも50万円も高く買い取ってくれる業者があったので買い替えるとのこと。

やはりマツダの査定は低過ぎでした。


青の外装色希望なのですが、一般モデルのFFだとカタログ落ちしているそうで、特別仕様車の「セレーブル」にしました。





シートもベージュで上質感があります。

オプションで最後まで迷ったのが後席用モニターです。

友人も小さい子供がいるので、車内での退屈防止には良いのではないかとの判断です。

しかし、テレビやDVDを見せることにも抵抗があった様子。

結局付けていました。

自分だったらどうするかな??

今現在は車内でもそれなりに大人しくしていますが、この先のことを考えると付けてしまいそうです。

家では殆どテレビなど見ないのに、車内で見るのも変な話ですが。


今日も相変わらず長々とした商談になりましたが、下取り額も値引きも満足できたようで、立ち会った甲斐がありました。

納車イベントが楽しみ。

私もミニバンが欲しくなりました。

プレマシーのディーゼルはいつになるか分からないそうなので、エスティマ・ハイブリッドでも検討しようかな。

土・日とフェラーリレーシングデイズが富士スピードウェイであったのですが、土曜日はどうしても休めない仕事があり、日曜日だけ行くのもなんだかな～、ということで今年は諦めました。

ラ・フェラーリは見たかったな。

日曜日はどうしようかなと思っていたところ、タイミング良く友人に車の買い替えの商談に付き合って欲しいと言われ、娘を連れて行って来ました。

車種はマツダのMPVです。

しかしMPVは近隣のどこにも試乗車が無く、途中からプレマシーに車種変更。

試乗した結果、結構気に入ったようです。

モデル末期に決算期ということもあってそれなりの値引き額を提示してもらいましたが、下取り車の査定額が予想よりもはるかに低い。

明日、中古車専門店に査定してもらうことにしました。

それにしても長時間の商談になりました。

査定額を伝えるのにジラシまくり。

マツダと三菱は長々とした商談になることが多い気がするのですが、そういう方針なのでしょうか??

レクサスでフォレスターの査定と妻によるNX300hの試乗をして来ました。

妻は静かで乗りやすいNXを気に入ったようです。

肝心のフォレスターの査定額はメルセデスと全く同じでした。

査定基準を共有しているから、マニアックなモデル以外はどこのディーラーでも大体一緒になるんですよね。

NXの納期ですが、Fスポーツだけは来年3月になるそうです。

Fスポーツ専用シートの部品の供給が間に合わないとのこと。

フォレスターの来年3月での査定額も調べてもらったところ、現在の査定額からわずか4万円しか落ちませんでした。

エコカー減税も来年3月で終了予定ですし、立て続けに10月には消費税が上がりますから、どうせ買うなら3月までに納車できるようにした方がいいですよね。

今の安倍政権の強気な姿勢を見ていると、エコカー減税の延長は無さそうな気がしますし。


現在3つの車種で検討しています。

GLA45AMGはまだEdition1が買えるようで、乗り出し870万円。

素のモデルで800万円。

レクサスNX300hの4WD・F SPORTは安全装備やエアロなどを盛り込むと720万円。

ポルシェ・マカンSは安全装備やスポーツクロノを盛り込むと900万円。

どれもかなり高いなあ。

しかも、GLA45は燃費の悪さ、NX300hは刺激の薄い走り、マカンは1923mmの全幅など、どのモデルにも結構大きな気になる点があります。

無理して買い替える必要もないのですが、色々と妄想するのが楽しいので。

実は次期マツダ・プレマシーのディーゼルが本命なのですが、近頃情報が全く入って来ないので、検討さえすることができません(-_-;)

メルセデスのディーラーから連絡があり、フォレスターの査定をしてもらいました。

査定額は予想の範囲内です。

GLA45AMGエディション1は派手過ぎるので、もし買うなら普通のGLA45AMGなのですが、それでも乗り出しで800万円に達します。

う～ん、かなりの値引きが無いと厳しい。

エディション1でなければ、納車は早くても来年の2月以降になるそうですし、フォレスターの車検も1年半以上先ですから、気長に検討します。


明日のプリンスパークタワーでのイベントで予定されていたGLA45の試乗車は、結局準備が間に合わず、展示のみのようです。

試乗できるなら行こうかと思っていましたが。

ファミリーユースなので、足の固さなどを確認しないととても買えないですから、早く試乗がしたいなあ。


通勤にも使うのであまり目立ちたくなく、AMGのバッチを外すにはいくら掛かるのかも聞いてみました。

すると「AMGではないのにAMGを付ける方はたくさんいますが、外す方は珍しいです」とのことです。

その話に興味を持ったので聞いたところ、そこのディーラーでは1割以上の人がエンブレムチューンをするそうです。

E250を買って「E300 4MATICのエンブレムに変えて欲しい。さらに4MATICの4の文字は小さいものにして欲しい」なんて細かい注文をしてくる人もいたとのこと。

凄いなあ。

E250とE300はともかく、AMGではないのにAMGのバッチを付けていても、見る人が見ればすぐ分かると思うのですが。

BMWでもM3ではないのにM3のバッチを付けているのを何回か見たことがあります。

マフラーなどからすぐに分かるのに。

車好きはすぐに偽物と気付き、気付かないような人はそもそもAMGやMに価値を見出さないでしょうから、一体何が目的でやるのでしょう？

もちろん自己満足なのでしょうが、どういう類の自己満足なのかが分かりません。

煽りでもなんでもなく、前からの純粋な疑問なんです。