1984年のカーオーディオのカタログから（SONY）

久方ぶりに1980年代のカーオーディオのカタログを取り上げてみます。

今回は、1984年のSONYです。

SONYは、先日の「昭和40年男」誌での取り上げられ方からしても、80年代後半のワンボディ＆ＣＤの印象が強いのだろうと思うのですが、そこをあえてその前を取り上げてみるというのが、私らしいのではないかと（笑）

この年はSONYにとっても、転換期の年だったというのは、追々触れていくことにします。

それでは、1984年9月発行のカタログから抜粋しつつで紹介していきます。
このカタログ、横長かつ横開きということで、やや画像取り込みに難があるのですが、珍しさに免じてご容赦くださいませ。




SONYらしく、カーCDプレーヤーには早期から参入しています。
世界初こそパイオニアに譲りましたが、ほぼ同時と言っていいと思います。

従来のカーコンポへの追加を想定したパイオニアに対して、こちらはCDをヘッドユニットとして使う想定という対比が興味深いところです。

ボリュームやトーンコントロールまでは1DINに収められましたが、同時発売のチューナー付きでは、チューナー部だけ別体とせざるを得なかったというのが、初物らしいですね。初物らしいといえば、量産効果が出る前のお値段もです。











ＣＤと同時に発売された、Ｄサイズのカーコンポ達です。
シリーズ名は「ＣＤチューン」と名付けられています。
幅178mmのサイズは、後のワンボディに繋がるという見方が出来ますね。

1DINサイズのデッキに、1/2DINサイズのチューナーやイコライザーのデザインは、そのサイズ設定も含めて、この前年に出たパイオニアのロンサムカーボーイIIからの影響が感じられます。比べてみるのも一興だと思いますので、同時期のロンサムのカタログへのリンクを貼っておきます。
デッキのトーンコントロールを３バンドにしてみたり、インジケーターを内蔵したり辺りは、こちらの特徴ですね。



SONYのもう一つのシリーズが、ここから紹介する「メガコスモス」となります。









こちらは、最後に掲載されている「SYSTEM61」を除いて幅140mmで構成されていました。SONYでは、これをＳサイズと呼んでいました。
ちなみにデッキ系は縦44mmで、イコライザーやアンプは縦35mmとなります。

このシリーズは、1982年の秋に「SYSTEM77」と「SYSTEM55」が登場し、後に機種追加がされてシリーズが完成したようです。

「SYSTEM61」は、この時期としては珍しいワンボディ機です。性能的には同時期のALPINEの名機「7155J」とあまり変わらないように映ります。ただ、こちらの見た目はどことなく純正を彷彿させますね。







当時のスピーカーのラインナップです。
「ＣＤチューン」シリーズの登場に合わせて、据置型スピーカーの新シリーズが出揃っています。

この当時といえば、やはり据置型でリヤトレイを彩らせるということなのでしょう。もっとも、４スピーカーではその通りの構成が想定されていますが、６スピーカーではフロント：フルレンジ＆トゥイーター、リヤ：ウーファーの組み合わせが想定されています。まだまだ音域で分けるマルチが珍しかった時代ですから、ちょっと目を惹く構成です。





車種別のフィッティング例ということで、当時の最新型たちのコンソールが並んでいます。

この画像からしても、メガコスモスはＣＤチューンに主役の座を譲ったということなのでしょう。

1DINサイズのデッキのみだと、幅150mmを横に並べていた日産車や、幅180mmのワンボディが多かったホンダ車では、収まりがあまり良くないように映りますが、まぁこれは過渡期ならではですね。







需要があるかは、かなり微妙なところですが、取り付けキットを少し大きめのサイズで掲載してみました。入手困難は確実でしょうが、多少なりとも参考になれば嬉しく思います。


といったところで、いかがだったでしょうか。
メガコスモスシリーズは、初期のカーコンポの名作だったようで、当時のオーディオマニアが高く評価、あるいは欲しい逸品に挙げていたのを記憶しています。

そんなシリーズも、DINサイズが主流となる時代を迎えて、ＣＤチューンシリーズに主役の座を譲ったのが、この時となります。もっともそのＣＤチューンシリーズも、それほどの時を開けずに、ワンボディシリーズへと道を譲ることとなります。

そんな訳で、初めに書いた「転換期の年」という話に結実するのです。

現在では、検索キーで「メガコスモス」と入力しても、あまり該当が出てこないのですが、その見た目といい、このまま時間の砂に埋もれさせるのは惜しい気がします。ただ、実機はそれこそ残っていない気もするんですけれどね。