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イイね!
2022年03月24日

エンジン復活 2022バージョン

エンジン復活 2022バージョン 去年根の上で壊したエンジン 
去年の暮れに一度復活して
2400ccで構造変更しましたが 
わずか 1700Kmでエンジンブロー
手に入れたエンジンはアブソリュートで無かった 涙 
エキゾースト側が無いテックだった!
ホンダはRB1 K24Aに 160Ps仕様と
206Ps仕様があった件 
ノーマルでATなので そのまま使う事にしたが ヘッドカバーくらいは開けてみましょう! 

結果 ハイカムに切り替わると失速して 6000rpmからのエンジンブレーキ
燃調が会う前にブロー 

今回はコンロッドを強化した物を使用
ヘッドはDC5R
インマニもR 用 
根の上verで復活
マフラーはMR-Sの社外
触媒はアブソリュート 
で大人しく !  
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Posted at 2022/03/24 17:07:28

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Dai@cruiseさん

この記事へのコメント

2022年3月24日 17:40
またスゲーマシンを作りましたね(^^)
お目にかかるのが楽しみです
コメントへの返答
2022年3月25日 23:54
ご無沙汰です 
根の上verに戻っただけです
ファイナルをノーマルに
マフラーもノーマル 
触媒付きなので どうですかね~ 
根の上キャンセルで 助かりました
今年もよろしくお願いします
2022年3月27日 23:17
完成しましたか!
良かったですね。
コメントへの返答
2022年3月28日 22:17
ありがとうございます 
やっとできあがりました
今度はジックリ仕上げますよ

プロフィール

「@Eishing++ さん
スーチャ-の本領発揮ですね~ 
それが本来の姿でしょう! 
楽しみですね~」
何シテル?   12/20 22:20
CJZ-hiroです。よろしくお願いします。 エンジンが付いたものが好きです なんにでも 興味を持ちます 多趣味です ここ何年かは バーキン7という...
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