| メーカー/モデル名 | 三菱 / アウトランダーPHEV 不明 (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ７人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
インテリアの質感がよくて、２トンを超える車体ながら走行性能が良く静粛性も優れている三菱独自の PHEV システムに進化を感じます！ 新しいプラットフォームとのマッチングもよく乗り心地も優秀で、S-AWC の４ＷＤシステムも圧巻の出来ですね！  |
| 不満な点 |
 今のところ特にないですが、車格 及び 車両価格を考慮すると ルームミラーには、電子ルームミラー を設定してほしかったと思います！ |
| 総評 |
三菱自動車工業が、アライアンスを活かした ニューモデル第一弾として投入した 大切な役割を担っている車両だと思いますので全体的に良く出来た車に仕上がってると思います！ |
| デザイン |
 
4
 サイドからリヤにかけて やや四角を意識したデザインは、いいと思います！フロントは、賛否両論あるデザインかな⁉ インテリアに関しては、三菱車のなかでは過去最高の仕上がりだと思います！ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
 パワー感に関しては、0-100km/h 加速が、先代の10.5秒から 8.2秒へと短縮されてるので 必要十分に進化していると思います！内燃機関の ランエボⅩ と比べるのではなく PHEV の滑らかな加速フィールでの タイムなので 十分な加速性能だと思います！ |
| 乗り心地 |
5
 サスペンションはが柔らかめで、乗り心地は良くて振動などもよく抑えられていると思います！静粛性に関しては、言うことなしのレベルに仕上がってますね！ |
| 積載性 |
3
 新型アウトランダー PHEV 最上級グレード Ｐ （7人乗り） になりますので、積載性は、あまりよくないと思います。 |
| 燃費 |
4
 まだ近場しか走ってないのですが、EV走行距離も 57kmから 87kmへと増加しているので、よくなってると思います。
|
| 価格 |
4
 HASEPRO MIRABEAU NEW エアロ開発車両として早々に予約して購入したので、価格は ・・・ |
| 故障経験 |
 まだありません。 |
|---|
イイね！0件
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