広い守備範囲 - WRX STI

マイカー

広い守備範囲

LAYZ
スバル / WRX STI
WRX STI 4door (2010年)
- レビュー日：2024年7月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 日常生活の中、冠婚葬祭以外でこの車ではと考えることが殆どないという守備範囲の広さ。
不満な点: 確か運転席からの操作時、助手席のパワーウインドウがワンタッチでないところ、、、その位の不満の記憶しかない程度ではある。
総評: 悪く言っても武骨、マシンや機械感が良い意味で残っており、所有の喜びが高い。

デザイン: 5; 80～90年のアメ車が好きな私なので、マッチョな流麗線で形成されるエクステリアは非常に好みである。
走行性能: 5; 無論、扱いきれていない中での感想となるが、安定感に不満を覚えたことはない。
特に走行中に欲しい味覚以外の五感に対する情報を当方に伝えながらも、制御を介入させるところは非常に好み。
乗り心地: 4; ゴツゴツとした硬さは感じさせないが、不安や役不足感を覚える訳ではない。
ボディは必要に応じしなっていると思うが、そのしなりを十分に考慮されていないであろう造りの軋み音がインテリアの樹脂部分から出るのがたまに気になる。DIYで改善させることが可能なレベルだが、ほぼ放置している。言い換えれば、その位の不満感。
積載性: 5; 乗車時に狭さを感じたことは一度もなく、トランクも入らなかったなとなったシーンが一度もなく大満足。
燃費: 5; 良いとは思わないが、逆にこの走行性能に対し悪いと思ったこともない。燃費計が標準であることから、たまにゲーム感覚で燃費を延ばすことを試す楽しみはある。
価格: 5; もう10年以上前のことに対する感想を述べてはとも思うが、コストパフォーマンスが非常に高いと思いつつ購入したので不満どころか満足感しかない。
組み合わせに制限があるメーカーオプションが少なく、好みを活かせる設定だったと記憶している。
故障経験: パワステポンプを鳴きが多いために2回保証で交換、フライホイールはスターター時にギアが滑ることが稀にあり、保証で1回交換している。
この4thシリーズ共通の持病と言えば、リモコンではなくキーでドアを解錠操作時、固着して回せない場合がある。毎回キーで操作する場合は、この症状は出ないと思われるが、試したことはない。