ツナ。のブログ一覧

今日も暑い！

しかも、朝から久しぶりに卵かけご飯食べたらお腹の調子が悪い(>_<)

でも弄りたい！！

でことで、軽量化という名の弄りをしました。

でも表向きは一応軽量化ですが、単に既存のフォグの配線が純正物なのになんか変で邪魔くさかったから(笑)



では作業風景です。




いきなりフォグが外れた状態ですが、左右それぞれ車体からカプラーは出ているのになぜか片方から引っぱってきてる。。。？？？

謎です。

なので配線がウネウネと妙に長いです。



で、取った跡


スカスカで味気ない

しかも縁がシルバーなのでイマイチ(-_-;)



そこで、


マスキングして縁をマットブラックで塗ってみました。



こんな感じ




駄菓子菓子、


なんか満足度（完成度）低い(-_-;)



で、


うすめ液で塗料を拭き取りリセット(^_^;)

画像は運転席側ですが、助手席側もです（汗）



しばし考え。。。


以前セレナで使った際大量に余ったカーボン調シートを使うことに♪



コンパスカッターで、


円形に切り抜きました。



貼ってみた


中々いいんでないかい？



そして、やっぱりそのままではスカスカなので、


網張ります。





適当な大きさに切り出して。。。



バンパー裏からあてがい接着剤で留めます。


万が一走行中に脱落するといけないので、追加でタイラップでも留めときました。



表から


う～ん、レーシー（*^_^*）

これでさらに吸気ダクトでも付ければいいのでしょうが、暑くてムリポ(>_<)



完成図












顔付きが引き締まったような気がして大満足です♪





ではまた！

ぱっと見は、ポンコツには見えないようになりました。

でも、よーく見たらやっぱりポンコツ(笑)

あっ、マフラー磨くの忘れてた（汗）

さっき、うまい具合に自宅キッチンの電球が切れたので、明日ちょっと遠めのホムセンまで次男乗せて行ってこようかな？

しかし。。。夏バテ気味で(>_<)










あと、まだ構想中ですが



以前乗ってたCR-Xみたいに






キャリパーを黄色く塗ってみようかとも＾＾



でも暑いし、どうしようかな～





ではまた！

昨日はエンジンルーム（プラグ&コード・エアクリ交換含む）と車内の大掃除

今日は足回りの交換を完了させる予定でしたが、ボルトが固着してまあ時間が掛かること掛かること(>_<)

場所によっては新車の十倍は時間掛かったんじゃないでしょうか、冗談抜きで。

特に予期せぬフロントのスタビ外しに往生しました。

前回の経験上隠しネジが一番厄介だと予想していましたが、正直ナメてました（汗）

お陰で、フロント右のみ交換出来ず(T_T)

明日やります。



では作業風景


足回り交換の前に


ライセンス灯周囲に錆が発生していたので、磨いてサフ吹いときました。



が、


プラ製カバーの爪を折ってしまい、新品に交換

痛い出費です（2個で6,000円ほど）(>_<)



テスト点灯


購入時からLED入れてありましたが、このロードスターは今風にするつもりはないので付属の麦球(笑)にしときました。



そしてサスキット


テイン・フレックスZ新品です。



まずは、


ウォーミングアップを兼ねて簡単なリアから





新旧比べ



あいかわらず、


左側のアッパーが、燃料パイプが邪魔して外し難いです。

まあこの後、それ以上に難儀する羽目に陥るわけですけど。。。



やっとこさ、


1G締めしてリア完了



ナイショの話ですが、


あんだけ注意してたのに、このシート付け忘れて一回余分に取付してますOrz

で暑いしあまりにしんどく、この時点で今日の作業は辞めようかと(-_-;)



しかし、その分明日がしんどくなる、と。



で、


片輪ですがフロントもやりました。

スタビ外しで死ねました(>_<)

ちなみに今回はスタビ下端を外しました。

なぜなら、上端のナットが固着しまくりでナメたから（爆）





完了



明日は、残る一ヵ所と車高調整です。


今回のブログは見直す元気がないので、誤字脱字がありましたらお許しを(^_^;)





ではまた！

こんにちは。

いよいよこのシリーズ(笑)も最終回を迎え、ようやく人並みのカーライフが送れるのかな？

といったところです。


でも、すでにほとんど余力が残っていませんが(笑)






早速作業内容です。



まず養生


が、そもそも養生以前に昨日吹いたシャシーブラックの飛沫でボデイはザラザラ(T_T)

また一工程増えましたOrz



そしてパテ盛り


厚付パテしか手持ちがなく買いに行くのも面倒だったので、これ一本でいきました。



水研ぎ


久々のパテ作業で硬化剤の分量を間違え割りといい加減になってしまいましたが、まあこんなもんでしょう(笑)



で、サフ&チッピングコート吹きつけ　　


しかし、チッピングの質感が細か過ぎて合わないのと、明るめのサフのせいで純正シルバーの発色がきつく出過ぎたので、全部剥離しました(>_<)



結局


足付けと脱脂だけして、純正シルバーとクリアを吹きました。

金欠なんでクリアはウレタンじゃありません(T_T)



養生めくって


それでもまだちょっと明るめですが、まあこんなもんでいいんじゃないでしょうか？

てゆうか、技術的にも気持ち的にもこれ以上無理！(笑)



斜め前から




斜め後ろから




引きで








2メートル離れたら誰も気づきません（そのはず）＾＾





こ、これでようやくまともな弄りが出来るのですね。。。


はぁ、長かった。。。





ではまた！




追記

仕上げの磨きは、シャシーブラック取り除くついでにやりたいと思います。

こんばんは。

やっと下回りの錆処理が終わりました。

浮き錆をワイヤー&カップブラシでこそぎ取り、錆転換剤塗って仕上げにシャシーブラック吹いときました。

もうしんどくて最後の方はなあなあですけど、ナニか？（汗）



下回りが済んだら、足回りも同じようにやっときました。


フロント




リア




ローター・ハブ周りもやっときました




リア　ビフォー


ほんとにサビッサビですわ(>_<)



アフター


まあこれくらいならなんとか見れるでしょう＾＾



仕上げ


キャリパーをマスキングして、艶消し黒で塗っときました。

シルバーでも良いのですが、ホイールが黒なので私はいつも黒です。

ちなみに、ローター全体に塗ってしまってますけど、どうせブレーキ掛ければ塗料はパッドで擦れられて取れるので気にしません。



フロント　ビフォー




アフター




ここまでで、もう限界でした(>_<)



明日は例のサイドシルのパテから作業してみます。


てゆうか、内装やエンジンルームの掃除は一体いつになったらできるんだ！？


車高調も早く取り付けたいし。。。





ではまた！