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本日予定通りタイヤ交換をしてきました。

天気が不安定で心配でしたが、タイヤ店ピットまではなんとか持ってくれてよかったです。

早速交換後のインプレですが、まず路面のギャップ等での当たりがかなり角が取れマイルドになりました。

このトーヨープロクセススポーツはXL（エクストラロード）規格なので、純正指定値F2.5 R2.2のところF2.8 R2.5とやや空気圧を高めに張っていますが、それでも今まで履いていたダンロップDZ101よりかなり快適な乗り心地です。

そして歴然と違いを感じたのがロードノイズの減少です。
DZ101は特に荒れた路面ではゴーゴーととても五月蠅かったのですが、プロクセスは常にサーって感じで高級タイヤに履き換えたかと錯覚するほど静かです。

ちなみにDZ101も、昨年製で山もまだ8分ほど残っているので決して悪い状態ではありません。

あとグリップ（特にウェット）については、皮むきが終わってからじっくり見ていきたいと思います。
今でも路面との当たりがしっとりしているので、かなり期待が持てると思います。

でここまではDZ101より優れている点でしたが、個人的に劣っていると感じた点も。
ていうより好みの問題ですけどね(^_^;)

それはこの画像のように


ショルダーからサイドウォールにかけてスパッと切り落とされたような形状をしたDZ101に比べ、プロクセスの方はぷっくり丸みを帯びています。

私個人的にはどちらが好みかと聞かれれば、スポーティータイヤとしては圧倒的に前者です。

けっしてプロクセスがカッコ悪いわけではありませんが、どうしても横に並べて見比べてしまうとね。

まあこの見た目はそのうち見慣れる（笑）と思うのでそれほど気にはしていませんが、早く皮むきを終えてグリップ性能を試してみたいです♪



さて次は例のダミーフェンダーダクトですが、

一応仮付けはしました。


遠目に見た感じは悪くありません、いや結構カッコイイです。





特に後方から見た感じは、かなりイカしてます♪



ただ、やはり所詮「ダミー」という文句が頭から離れず、結局のところ取り付けを断念してしまいました。


そして、ついでに単体では煩く感じたフューエルリッドカバーも取り外してしまいました(T_T)

やはり個人的にはゴテゴテ飾るよりはシンプルな方が好きです。

飾りは、やり出すとイタチゴッコですしね（汗）

今回はいい勉強になりました＾＾

いやいつもか？(^_^;)




ではまた！

本日タイヤが届きました。

今回は万全を期してウェットグリップ等級がaのTOYO PROXES SPORTにしました。

これでもしウェット路面で現在履いているダンロップDZ101のように滑ったら諦めもつきます（笑）

サイズはDZ101同様、純正標準(195/45R17)よりワンサイズ太い205/45R17です。

先日オフセット変更して外に出たホイールとフェンダーの干渉を避けるために標準サイズにしようかとも思いましたが、195サイズは極端に選択肢が限られてしまい国産ではエコ系かガチのグリップ系しか選べないので、見た目の好み（特に外径）も含めて205にしました。

トレッドパターンやサイドウォールのデザインは、派手じゃなく高級感漂う落ち着いた雰囲気なのも好みです。

特にトレッドパターンは、いかにも排水性が良さ気で期待が膨らみます＾＾




そしてあと一つ

先日取り付けたカーボン調のフューエルリッドカバーが少し悪目立ちするので、ちょっと見た目のバランスを取るためにFフェンダー用ダミーダクトを買ってみました。

硬質ではなく軟質なので、ボディラインにフィットして中々イイ感じです。

色はグロスブラックとカーボン調があったのですが、脳内でどちらが似合うか決められないバカな私はどちらもゲット（笑）




イメージ画像（借り物）


こんな感じになって結構カッコ良さそうですが、ダミーなのが泣かせます（笑）

そのうち乗りつぶす覚悟が出来たら、フェンダーに穴開けます？（爆）


夕方少し実車にあててみたところ、真っ黒の方がいいかな？

イエローのボディには、少しカーボン柄は煩いような気がしました。

これもできれば明日取り付けたいけど（両面テープ貼り）、天気がね～(>_<)


とりあえずタイヤ交換の方は予約してあるので行ってきます＾＾



ではまた！

以前のブログでも愚痴った覚えがありますが、やはり今スイスポに履いているタイヤ（ダンロップ・ディレッツァDZ101）のウェットグリップ（横方向）がドライに比べ極端に落ちて怖い思いを何度もするので、交換することにしました。

しかし、あのウェットグリップの無さはDZ101自体の特性なのか、はたまたFFで極端に尻軽なスイスポとの相性によるものなのか。。。

サイドウォールのシンプルなデザインや少し懐かし目のスポーティーなトレッドパターンはかなり好みだし、お財布にも優しいお値段なのですが致し方なし(T_T)

ただ一つ言えることは、個人的には昔にもダンロップ製タイヤで雨天時怖い経験をしているので、今後同製タイヤを購入することは無いと思います。

今回決めた銘柄はまだ内緒（笑）ですが、この土曜に前回交換からお世話になっているタイヤ屋さんで交換作業の予約をとりました。

楽しみではあるのですが、先日娘の希望で誕生日プレゼントにレンズ別売り（これが肝（自爆））のミラーレスデジカメを買った直後で、想定外の出費なので頭が痛いですOrz



ではまた！

今日は朝から快晴で湿度も低く絶好の弄り日和だったので、洗車後に前回のブログでご紹介したカバーを付けてみました。

取付自体は、リッド自体が湾曲しているのでそれに沿うように向きさえ合わせれば特に難しいものではありません。

画像のように縁に回り込む形状になっているので、リッドを閉めた時に周囲が黄色く見えていかにも貼りました、といった違和感もありません。




貼ったところ




引きで


ただ、予想通りやや見た目がやや重たい感じになってしまったので、ハイオクのコーションステッカーでも貼ろうかと思いましたが今更感あるし。。。



てことで、とりあえず手持ちのENKEIステッカーを貼っておきました。




引きで


まあこのままでもいいのですが、今後どうするかちょっと考えてみます。



ではまた！

ネタ切れの為、要らぬものに散財してしまいました（汗）

カーボン綾織クロスにウレタンクリアを塗装した、本物志向っぽいフューエルリッドカバーです。

元々この手の製品にはあまり興味はありませんでしたが、スイスポのボディ色がイエロー、ホイールがブラックそしてドアハンドルやミラー等も黒化していることもあり、装着しても悪くはなかろうか？と。

おそらくこのまま取り付けるだけになるかと思いますが、何か気の利いたステッカーでも貼りつけたいな～。



ちなみに裏面には薄手の超強力両面テープを貼り込みました。




現状のスイスポ


似合うといいんですけど(^_^;)



ではまた！