春まで様子見かな？

オイル漏れが分かりやすいように昨日から一昼夜コンクリート面にロードスターを停めておいたのですが、やはり地面には一滴もオイル跡がありませんでした。

この程度も踏まえてどうするか、馴染みの整備屋にて相談してきました。

熟練整備士2人に診てもらったところ、この漏れ（滲み）程度でミッション分解しては工賃がもったいないのでは？

もう少し様子を見て、クラッチ交換と同時にしてもいいのでは？

っていうことでした。

まあ私の方は、趣味車ゆえ神経質なところがあるのは否めませんけどね（汗）


一応修理の見積りも出してもらったところ、クラッチ交換も含めて8万ほどでした。





たまたまですが、


この整備工場にもワコーズ・ミッションパワーシールドがあったので訊いてみたら、ゴム系のシール材には効き目があるけど今回の箇所のように液体ガスケットの劣化箇所には無駄、とやはり想定内の答えが返ってきました(-_-;)





で結局、


ケース取付ボルトの増し締めと（2本増し締め出来ました）、再度ジョイント部にコーキング材を塗っておきました。



やっぱり完全に直っていないというモヤモヤ感は残りましたが、正直この年末年始の物入りな時期に多額の出費が抑えられたという安ど感があったのも否定できない事実です。

整備屋さんの商売っ気の無さ(笑)に、ある意味救われたかな？

このまま暖かな春まで持ったら、本格的に直したいと思います。





ではまた！