ペダル位置の適正化

先日のブログにも書きましたが、ワークスのヒール＆トー（トゥ）がやり辛かったので、モンスタースポーツのアクセルペダルマウントを買ってみました。

長距離乗ったわけでも無いのでやり辛い理由はよく分かりませんが、このマウントの口コミ評価がかなり良かったので試しに、ってとこです。


モンスタースポーツの能書きによると・・・

アクセルペダルの高さを変更し、スポーツ走行に最適なドライビングポジションを実現する、『スポーツドライビングアクセルペダルマウント』。
ブレーキペダルを踏み込んだ際の、アクセル&ブレーキペダルの相対位置関係を最適化することで、フルブレーキング時などでのヒール&トゥ操作性が向上します。
また、『スポーツドライビングペダルカバー(別売)』装着時に、アクセルペダルが板厚分手前にオフセットするのを補正する手段としても有効です。


と、いうことらしいです。

私はペダルカバーを取り付ける予定はありませんが（後付けカバーはグリップが良過ぎて疲れるため）、納車後実際に純正レカロで運転してみてポジションが高ければ、ローポジ化してみようと思っています。

私の身長は172ｃｍなので高くはないですが、口コミ通り確かにルームミラーが異常に近く感じましたからね。


あ～早く運転したいな～



ではまた！