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私のパサートも10万キロ突破で色々と交換しなくちゃいけない部品があるのですが、今回はDIYでも超簡単なカムシャフトポジションセンサー（カム角センサー）の交換をしました。

併せてクランク角センサーも交換するとなお良いのですが、こちらはDIYではちとハードルが高いのでやめときました(-_-;)



交換手順としてはカプラーとボルト1本の脱着のみです。



コレですね。





外して新旧比較


センサー部はエンジン内部にあるのでオイルまみれです。

新しいのを取り付ける際Oリングがきつく中々嵌らなかったので、リング周囲にオイルを塗って無事挿入完了。

元々エンジンの調子が悪いわけでも無かったので交換したところで特に何も変わらないだろうと思っていたのですが、意外や意外ゼロ発進からのアクセルの付きが良くなりました♪

スッと出る！

例えるなら、スロコンの設定を一段階（いや体感的には二段階）強くした感じです。

逆に言うとやっぱり新車時より色々と劣化してきているんだな、と(+_+)


さて次はどこを維持ろうかな？



ではまた！