ツナ。のブログ一覧

先日青山高原を走った時にバンピーな路面とはいえあまりに腹下（※そう思い込んでいた）を擦ったので、車高を幾分上げることにしました。

で、ジャッキアップして下回りを確認したのですが何処にも擦ってる痕跡が無い？

タイヤがフェンダー等に当たった痕も無いし。。。


どうもあの擦る音はフロントリップが怪しそう？です。

まあどのみち不快なことに変わりは無いので、上げました。





今回ネジ部でフロントは5ｍｍ、リアは7ｍｍ上げました。

NAロードスターのレバー比はフロント1.4リア1.3なので、車高は計算上それぞれ7ｍｍ、9ｍｍ上がったことになります。





で、なぜか


左リアのみネジ部が固着してて、潤滑剤のお世話になりました。





あと、


法規的に(笑)出ヅラが危うくなるので、リアのワイトレを20ｍｍから15ｍｍ厚に変更（画像は20ｍｍ、フロントは元々15ｍｍ）。




この後早速テスト走行したら、段差でも擦る音しないし乗り心地も若干ですが良くなりました♪

快適化、大成功です!(^^)!




ではまた！

今日は朝から絶好のドライブ日和で仕事も暇だったので、青山高原に行ってきました。

昨日病みつきになり掛けた(笑)オープンで行こうかとも思ったのですが、これ以上腰痛が酷くなるとまずいのでやめました(T_T)

でもこれ正解。


下界は暑いくらいでしたが青山の山頂付近は寒くて寒くて、鼻水は出るわオシッコは近くなるわ（年寄りか！？）で危うく風邪ひくところでした(^_^;)




たぶん青山は、


こいつと行って以来。。。かな？



ここは一応ワインディング道路ですが、相変わらずバンプだらけで路面状態が悪くちょっと飛ばしただけで腹下ザーザー擦って、とても走れたもんじゃありませんでした(>_<)

Myロドの足回りが軟らか過ぎるのか、はたまた車高が低過ぎるのか(-_-;)

これ以上硬くはしたくないので、ちょっと車高上げようかな～



そんなこんなで秋を満喫してきました♪


以下、撮影画像をダラダラダラっと(^_^;)


























































































いや～ほんと寒かったです((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…





ではまた！





追記

下界の暑い日差しの中でも昨日ルーフに貼ったぺフシートが活躍してくれ、頭が蒸されずに済みました♪

私のロードスターのＤＨＴには、廉価品ゆえ？熱線はおろかライニングさえ付いていません(T_T)

なので、夏場エアコンが効くとはいえ頭上はかなり蒸されます。

ライニングさえ付いていればエアコンはもっと効率良くなるし、冬場も保温効果で一石二鳥♪


ってことで、今回は東レ・ぺフシート（5ｍｍ厚）を車内ルーフに貼ってみました。


ルーフに貼るってことは、当然ＤＨＴを外した方が作業しやすくなるのですが、いかんせん約１年ぶりで重いし面倒くさいし(-_-;)



しかし、


意を決して外しました！





取り外したＤＨＴ






まず脱脂します。






そして採寸


適当です(^_^;)





これがぺフシート






今回は、1ｍ×2ｍ物を買いました。





厚さは5ｍｍ


あと、3ｍｍや10ｍｍ厚の物も売っています。







裏には粘着剤が付いています。





型に切ったら、


剥離紙だけセンターで切って、半分剥がします。





そしたら、


ルーフに貼っていきます。





貼れました♪


ちょっとずれちゃいましたが、意識して見る所じゃないので気にしません(笑)





これで貼付作業は終わったので、ＤＨＴを戻して終わりにするはずだったのですが。。。


天気良いし～

せっかく屋根外したし～

次はいつ外すか分からないし～


ってことで、初めてオープン状態で走ってきました♪



で、感想は。。。

ナニこれ！？

ＤＨＴ付けてる時より、全然動きが軽い！

とにかく軽い！！

特にハンドリングが鋭い！

もちろんＤＨＴ乗せてても動きが鈍いってわけではないのだけど、ハンドルを切った分だけ間髪入れずスパッと車体が向きを変える、って感じ。

あと、排気音が良く聞こえてそそられる！

それから、今更だけど屋根が無ければフルバケの乗り降りもそれほど苦にはならない気が。。。

そして、子供の頃初めて遊園地でゴーカートに乗った時のような爽快感、ワクワク感、外界との一体感♪




こりゃ～、クセになるはずですわ(笑)

良い経験になりました～（*^_^*）





近場ですが、もうこんな機会は無いかも？しれないので途中写真を撮りました。















やっぱりロードスターはオープンが一番カッコイイのかな？





そして帰宅後。。。



先ほどの余韻を味わいながらも、そそくさとＤＨＴを取り付ける私なのでした(^_^;)


この後、腰が痛くなったのは言うまでもありません(T_T)






ではまた！





追伸

肝心のぺフシート効果のインプレは。。。

また来夏ってことで(^_^;)

昼過ぎの地震、皆さん大丈夫ですかね～(-_-;)

しばらくは余震も続くと思われますので、お気を付け下さい。

私は嫁と自宅リビングに居たのですが、珍しく嫁が気付き私は気付かず（汗）




さて今回はロドスタのスマホホルダーについてなんですが、これまではスマホの脱着がし易いマグネット式↓


を使っていたのですが、スマホとケースの間に常時鉄板仕込んでおくのもナンダカだし、ホルダー自体の形状が車内の雰囲気をぶち壊しているようで。。。



で、当初はフロントウインドウ（ガラス）吸着式を狙っていたのですが、よくよく考えてみると私がホルダーを必要とするのはナビとして使用する時だけなので、不要時にはホルダー自体の取り外しが簡単にできるのがいいなあ～、と。



そしてアマゾンで目に留まったのが、


REMAX スマートフォンホルダー

シリコンラバー製のホルダーです。







パッケージも小洒落てます＾＾

昨日発注して昨晩届きました(笑)





で、夜勤明けの今朝早速開封


部品はこんだけ～(^_^;)







ベースにスタンドを嵌め込むだけの超お手軽仕様♪





アマゾンには、この嵌め込みがキツイ（堅い）というレビューもありますが、


この穴部周囲は厚みが薄くなっているので、特に嵌め込み辛さは無かったです。





で、ドッキング完了






まずホルダーのみを、


ロドのダッシュ上に置いてみる。

さすがにイカツイか？（汗）

でも両面テープや吸盤を使わないので、ダッシュ本体には優しいです（*^_^*）

ただ、ダッシュのシボ形状のせいか先日リペアした塗膜のせいか、少し貼り付き具合が頼りないです。





そして、


スマホ横置き





縦置き


この向きは、停車状態ならいいですが走行時は使えない（コケる）と思います(-_-;)





充電もバッチリ♪






試走してきました。


街乗りなら特に問題無し！

あとは運転の仕方次第(笑)





スマホ取り外し時


ホルダーも、もれなく一緒に付いてきます(^_^;)

まあこれは、私のスマホケースの材質がシリコンのせいもあるかも。。。





てな感じで要らない時は仕舞ってダッシュ上がスッキリするので、ワタクシ的使い方には大いにアリかな、と思います＾＾





ではまた！

仕事先の近所で見掛けたダットラ520（この個体は正式には521）。

看板屋さん？の所有だと思うのですが、車だけでもいい宣伝になりますね(^。^)

私が幼少の頃520や後継の620は腐るほど目にしたものですが、現在ではめっきり見る機会が減りました。


おそらく旧車イベント等でなきゃお目に掛かれないのでは？

ちなみにナンバーが型式そのものだったので、オーナーさんもかなりの好きモノなのでしょう(笑)

ボンネット先端にもけっこうサビがきているようなのでこの先どれほどの命か分かりませんが、まだまだこの先元気に働いてほしいものですね（*^_^*）




でここからは、我がロードスターの話

私の所へ来てからは雨の日は一切乗らず、それに加えここ数カ月はほとんどボディカバーを掛けたままなので、走行後には堅く絞った濡れタオルで拭き上げるのみでまったく水洗いはしていませんでした。

が、先日海へ行った時にかなり潮風に当たったので久々にシャンプー洗車しました。



ホイールハウスや下回りにも水ぶっ掛けて、Myロドも気持ちよさそう!(^^)!





で、洗車後


やっぱりきちんと洗った後のヌルピカ具合は格別ですね♪

もちろんこの後水切り走行はきっちりやっときました。

特に旧車の場合、この水切りをやるのとやらないのとではえらい違いですからね（汗）


そして帰宅後また濡れタオルで拭き上げて、ある程度エンジン冷ましてからボディカバーをかけて封印(笑)

青空駐車ゆえ、ほんと手間の掛かるヤツです(^_^;)

この面倒なルーティン、私が還暦過ぎてもやってけるのか少々いやかなり自信がありませんが、好きなんだからしょうがない。。。か(笑)




ではまた！