ツナ。のブログ一覧

今日は夜勤後に昼過ぎまで本業をし、帰宅後下の子供たちにせがまれて公園で木のぼり三昧。

そこで子供たちを木枝の上に抱っこして乗せたりしてたら、腰痛が(>_<)

次男（小1）はともかく、さすがに長女（小4）はいつの間にか激重に（汗）

子供の成長を肌身で感じるのとは裏腹に、自分自身の劣化を身を賭して感じてしまった日でした(T_T)


行く前は、帰ったらちょっとロードスターでも転がしてこようと思ってたのに、結局そんな気力が起きず帰りにセブンで買ったつまみで飲んでしまいましたwww



あかんね～

老化は気から。。。

を地で行ってますね（汗）




まあ飲んでしまったものは仕方が無い。

こんなんでも観て気を紛らわせます(笑)




音が良い♪




景色が良い♪




CR-Xが良い♪






さあ、また明日から頑張ろ。。。






ではまた！

えーえー戻しましたとも、純正シートに。

以上です！










追記

すみません、仕事のストレスが溜まってますので(^_^;)




これでも聴いて元気出します＾＾

今日忙しい仕事の合間を縫って、コンバケを装着しました。

しかし純正レール＆付属のステーでは、さほどヒップポイントが下がらず(T_T)

そこでリーサルウェポン(笑)のブリッド用お手製レールを投入して座面はなんとか下がりました。（それでもビオスⅢほどではない）

あと、座面のサイドサポートが低いおかげで乗り降りは楽なのですが、ビオスⅢよりシート幅が25ｍｍほど狭く私のでかいケツに微妙な痛みが。。。

ケツというより骨盤ですかね。

そういえば、昔レカロのセミバケＳＲ-4を装着した時もその狭さゆえ骨盤から腿にかけての両脇が痛くすぐにドナドナさせた経験が。。。

そう考えると乗り味としてはビオスⅢは最高でした。

さすがブリッド。

でも乗降性考えると、もう無いですけど。。。



う～ん、どうしよ。

ダイエットしても骨盤の幅は変えられないしな～(-_-;)



とりあえず交換画像を貼っておきます。






















































この件はちょっと保留かな。

やっぱりシートとステアリングは妥協したくないので。。。


シート自体は極美品なので、どうしても欲しい方がみえたらお譲りしますけど(^_^;)





ではまた！

やっぱりロードスター＆フルバケの地を這うような乗り味が忘れられず、またまた手を出してしまいました(^_^;)

今回は乗降性を重視してエスケレートかコンバケの2択で物色。

もちろん中古美品狙いです。

以前からエスケレートはちょくちょく出てくるのですが、美品となるとお値段が新品近くまで跳ね上がり、指をくわえて見てるだけ状態でした(T_T)

しかし、ちょうど10日ほど前からコンバケの現行モデル美品が、取付ステーやナカマエのサイドプロテクターもおまけで付いて出てきました。

正直、師走はいろいろ入り用で懐具合は寂しいのですが、中古は一期一会♡

ってことにして(笑)、ぶっ込んでしまいました（滝汗）





そして無事？落札、本日自宅に到着～♪


質感・形状（見た目）共にイイね！

擦れ・ヘタリ・嫌な臭い等無し。

一応掃除機掛けて水拭き、仕上げにファブリーズしておきました(笑)

センターはメッシュ、サイド及びトップはアルカンターラで触感もグッド＾＾

座り心地は、さすがに以前装着していたブリッド・ビオスⅢと比べればサポート性は劣りますが、それでも十分でそれ以上に乗降性の向上が期待できそうです!(^^)!

ただ、身長173ｃｍ体重77ｋｇ（久しぶりに量ったら4ｋｇほど増えてた（汗）そりゃ階段の昇り降りがしんどいはずだわ(^_^;)）の私では微妙にシート自体のサイズが小さいかも？

よって厚着は禁物！(笑)





レッドステッチ


素敵です（*^_^*）





付属部品


コンバケと純正レールをジョイントするステーとボルト＆ナット

ステーも、赤アルマイト仕上げでカッコイイ♪





シートにステーを取り付けるボルト


付いてきたのが錆々だったので、ステン製を新調。





そして、おまけのナカマエ製サイドプロテクター


美品です♪

これも新品で買ったら結構なお値段するんじゃないのかな～？





プロテクター装着状態


元々はエスケレート用かもしれませんが、シートシェルは共用っぽいからピッタリフィット♪





早速交換したかったのですが、今日は仕事の疲れと寒さで断念(T_T)

早ければ明日にでも作業したいと思います。






ではまた！





追伸

嫁の熱くて冷たい視線を痛いほど感じます（爆）

フルバケ出戻りです。

純正シートのヒップポイントが高く落ち着かない。

やっぱりあの着座感（位置）が忘れられませんでした。

ただ、今回乗降性重視でブリッドは見送り。

そこで、ちょうど中古美品が出ており迷わずゲット♪

近いうちに届く予定です。

これによりステアリングも再びクイックな32Φに交換できます!(^^)!


※画像はショップ（メーカー）からの借り物です。





ではまた！