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先ほど仕事関係の書類を作成するため机に向ったら娘からの手紙が。。。

ろくに定期的な小遣いもあげていないので、お金を掛けたプレゼント（品物）は無くほんとに手紙だけですが、この気持ちだけでも涙がチョチョ切れるくらい嬉しいです。

これだけで、一週間（笑）はモチベーションUPです！

私の隣に描いてくれたのは、形状的にロードスターかな？

こんなんだから父親は娘に甘くなってしまうのでしょうね？（笑）

ちなみに、嫁や息子たちからは特に何もありませんでした（汗）





ではまた！

新しい職場に就いて早２週間。

まだまだ不慣れなことと体力も結構使うので（従業員のほとんどが女性で体力が要ることは任される）、自分ではかなりタフな方だとは思うのですがキツイです(>_<)

でも頑張ります！

で、ロードスターの引きずり気味のリアキャリパーですが、今日純正新品ASSYが届いたので月曜日出勤前に整備屋さんに預けに行くことにします。


一応修理には出しますが、正直なところ完全に土日祝日しか走らせることが出来なくなったので、これ以上盆栽化による不具合が発生する前に売却しようか。。。という考えが頭をよぎったりもします(-_-;)

まあ、その売却手続きの用意をする時間もないくらい忙しい身なのですが(^_^;)





ではまた！

新しい職場で勤め出して丸一週間が経ちました。

なんとか必死に一日一日を過ごしていますが、まだまだ覚えなくてはいけないことばかりで心身ともに激疲れモードです。

疲れの為、みんカラもご無沙汰でスミマセン(T_T)

でも今日はなんとか昼も夜もまるっと休みが取れたので、久々にロードスターのカバーを取り外して、嫁から「邪魔だから何とかして！」と言われていた（ような気がする？（笑））純正Fタワーバーを取り付け（戻し）ました。




取付ついでに、綺麗にお掃除＾＾


まず、ワイヤーブラシと仕上げ用コンパウンドでシコシコと。。。







ビフォー






アフター






ビフォー






アフター






汚れを落としたら、


以前CR-Xのキャリパー塗装の際余った黄ペンキでタッチアップ

色味が薄いので程々に(^_^;)





仕上げにワックス掛け






そして取り付けて完了



このバー、かなり重いので装着にはあまり気が進まなかったのですが、メーカーがやることなのだからそれ（重さ）以上に何かしらの効能があると信じて（笑）





引きで


たぶん乗り味は変わらないと思いますけど、グリーンのボディに良いアクセントにはなりますね♪






ではまた！




追記

４０ｋｍほど走ってきました。

たいしたこと無いだろうなあと思っていたタワーバーですが、意外や意外段差や不整路通過時にプラシーボでは済まされない程の効果が。。。

足回りのバタつきやDHTのガタつきが明らかに減少しました。

月並みな言い方ですが、足が良く動いているっていうか安定感が増しました。

その反面、その自重から鼻先の重さが気になるかと思ったのですが、これもむしろステアの初期応答性が増して杞憂に終わりました。

以前、社外（クスコ）のタワーバーに換えた時は、ガチガチの乗り心地になっただけですぐに嫌気が差し取っ払ってしまいましたが、さすが良い塩梅に練りに練られた純正品ってとこでしょうか？

てことで、このままの状態でいきたいと思います＾＾


が、走行後気になったことが(-_-;)

右のリアキャリパーとホイールが他の３輪と比べて明らかに熱を帯びていました。

まあ煙やら焦げたニオイが発生するほどではありませんが、やっぱり引きずり気味かも（汗）

車検時に軽く指摘は受けていましたが、近いうちにまた整備工場行きか？


エンジン・ミッションその他は絶好調で、気持ち良く走れました♪




まだまだロド沼は続く（笑）