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今日は午後から天気が安定してきたのでパサートのオイル交換をしました。

いつものコスパ抜群なJDAのフルシンセ(5W-30)に、前回同様エレメントも交換です。

約3千ｋｍ毎に交換していますが、毎回オイルの汚れが結構なものなのでエレメントはこれからも毎度交換するつもりです。

汚れやすいのは直噴ターボってことと、私の個人的事情によりアイドリング時間が長いことによるものだと思います。

まあ汚れているからと言ってさすがに3千ｋｍなので、特にエンジン音が大きくなったとか回転フィールが悪くなったとかはありませんが。


エンジンオイルとは直接関係無いのですが、最近9万ｋｍを突破したにも関わらずむしろ納車時（約6万ｋｍ）より色々と調子が良いんですよね。

いつ爆発をしてもおかしくない爆弾を抱え込んでいるようなDSG（ミッション）にしても、たぶん運転の仕方を含め慣れなんでしょうけどほとんど発進時のジャダーを気にすることが無くなったし、加速感やエンジンフィールも絶好調だし、純正の足回りもまだいけそうだし、中々浮気出来そうにもありません(^^;)




さて話しは戻ってオイル交換ですが、


相変わらず下抜きでも抜けが悪い（約3L弱）です、そしてどす黒い（汗）




なので、


上からも焼け石に水程度ですが、シュポシュポ抜いておきました。




交換時走行距離





さあこれでまた10万ｋｍを目指して走ろうと思います＾＾



ではまた！



※追記
先ほど所用でちょっと走ってきたのですが、やっぱりオイル交換直後はアクセルの付きがさらにイイ！

皆さん大変ご無沙汰しております。

台風の影響は大丈夫でしょうか？

こちらの地域も当初心配されましたが、迷走ゆえ？意外に静かなものでした。

まあ雨量はそれなりにありましたけど…


さて本題ですが、この度ようやくスマホの機種変更を行いました。

今まではほぼ化石のようなiPhone6sを使ってきましたが、ここ数日前から充電中の発熱やバッテリー残量の急激な低下に悩まされ、ついに機種変更を決断しました。（ちなみにこれまでバッテリー交換は2回行っています）

まあそれにしても我ながら飽きずに8年8ヵ月もよくもったものです(笑)

というより元々私自身が特に新機能を欲していなかったし、さらに歳を取るごとに新しく面倒なことは避けるようになって、車と同様新機能を使いこなせる自信も無くなってきていましたから。

最低限、通話とメール（LINE含む）とカメラ機能さえあればいいという(どんだけー！)

てことで、御想像の通り新機種は全く変わり映えのしないiPhoneSE（第3世代）です(^^;)

Apple Storeで購入し、もちろん初期設定等は全て次男にお任せ♡


最近の機種はね～、機能もそうなんですが弁当箱のような見た目_(._.)_が好みでないし、基本的に片手で操作を完結したい向きなのでデカすぎますね。

子供たちはそのデカい機種でゲームやら動画やらなんでもやってますが、私はゲームは全くしないし動画も出先ではほとんど見ず（そのためバッテリー容量も問題無し）自宅では専らPCですから。

ただ一点、小さい画面に対して昨今最近急速に進んでいる老眼の影響は否めませんが(+_+)



でもまあ、とりあえずこれで一安心！

少なくとも還暦まではこれで頑張って、その後はらくらくホンで十分です(笑)



ではまた！

今春大学4年生になる予定だった長男ですが、去年の末頃からインターンシップを理由に１年間休学すると言い出して、昨日マレーシア企業のインターンに受かったと連絡がありました。

勤務地は日本国内だろうと勝手に想像していましたが、本人に確認してみるとマレーシア現地（クアラルンプール？）とのことでした(^^;)

大学の交換留学ではポーランドへ行き（そこで現在付き合っているポーランド人の彼女と知り合う）、今度は東南アジア行きとは。。。

自分の子供ではありますが、すでに親とは全く違う考え方や環境に身を置く姿に嬉しくもあり少し寂しくもあります。

もちろん私個人的には、一度きりの人生本人が好きなことを精一杯好きなようにすればいいと思っていますが、なんか手の届かない所に行ってしまったなあ、と(T_T)

現状ではおそらく地元に骨を埋める気は無いと思いますが、とりあえずこの1年健康で頑張ってきて欲しいと願っています。


トップ画像は、長男が初めて補助輪を外して自転車に乗れた時のものです。

なんかこの写真等を見返していると、とても今の姿が想像できません。

と同時に私も歳のせいかめっきり涙腺が緩んでしまっていることを再確認出来ました(笑)

親バカなブログで申し訳ありませんでした_(._.)_



ではまた！

生憎明日は雨の予報ですが、今日で私のGWは終わりなのでパサートの洗車をしました。

今回はシャンプーのみでしたが、先日コーティングをしたばかりなので、よりボディカラーの紺メタが映えます。

やっぱりこの色は上品で飽きも来ず、大のお気に入りです(^^♪

天気によってかなり表情を変えますが、晴れた日はメタリックが強調されて煌びやかで、逆に曇った日は紺色が深く見えてすごく渋いです。

この状態をキープするために、これまで同様納車以来風の日も寒い日も雨が降らない限り毎週末洗車し月一でコーテイング施工（DIY）をしてきました。

まあ水を使う洗車回数の多さは賛否両論ありますが、個人的にはボディや下回りが錆等で腐っていない限り有効だと考えています。

もちろん洗車後の水切り走行は必ず行っていますけどね。



そして今日は、


マフラーのタイコとエンドパイプもメタルコンパウンドで磨き、耐熱ワックスを掛けておきました。

さすがに社外マフラーのように鏡面とはいきませんが、中々パリッとなりました♪



さてまた明日から仕事頑張りましょうかね(+_+)




ではまた！

昨日パサートの車検（検査）自体が馴染みの整備工場で無事通過し、本日新しい車検ステッカーを受け取りに行ってきました。

想定通りヘッドライトの光軸調整のみで、他は全く問題ありませんでした。

ウォッシャー液も満タンにしていきましたしwww

掛かった金額は約９万円でしたが、やっぱり税金等が高いですよね～

この直後に自動車税が来るので頭が痛いです(+_+)

ステッカーは基本的にいつも自分で貼るのですが、今回は初めての運転席側ですね。

まあ貼る場所は別にどこでもいいのですが、相変わらずステッカー自体の「組み立て」が面倒で、ん！？と一瞬考えてしまいます。

なんで１枚なりではダメなんでしょうか？


今日は（も）雨模様だったので、明日はコーティングも含め洗車をがっつりしてやりたいと思います＾＾


あ～、これで2年延命と自由が得られて良かったです♪



ではまた！