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今日、墓参りに行ったついでに、足回りの減衰設定をちょっと調整してみた。

タイヤを替えてから初めて減衰を調整するので、とりあえずエア圧を調整し、減衰は前回高速でバウンシング気味だったので、1段ずつ強くしてから出発した。

街乗りでは少しゴツゴツ感はあるけど、不快なものではなく、路面の状態が把握できるという感じなので、とりあえず合格。でも、リアは微妙に跳ね気味かも。

高速では、これまでよりも収束良い気がするけど、何キロ出ているか判らない状態では、継ぎ目での収まりがあまり良くない。やはり、全ての条件を満たせる設定って無理なのかなぁ。

でもまぁ、しばらくこのまま走ってみよう。IC出入口などでは、不安無く踏めるので、全般的に見たらイイ感じです。

何キロ出ているか判らない状態で巡航し、その時に水温、油温を確認すると、水温は73℃、油温は純正読みで75℃くらい。ちょっと低すぎかな？71℃だかのローテンプサーモが入ってるけど、純正に戻したほうが良いのかなぁ・・・でも、純正捨てちゃったし。

・覚書
F:6段戻し/R:12段戻し
エア圧2.25k(冷間)

馴染みの寿司屋で家族で食事をした。

あん肝ポン酢

カツオ

毛ガニ

その他イロイロ頼んで「小鶴」を飲んで散財してきました。

昼は89円の焼きそばを2人で食べて節約したし、明日からさらに節約して次回の散財に備えよう。笑

今日、アストロにワンマンブリーダーを買いに行ったけど、2980円のタンク付きのは本社欠品で、他にはお大尽な値段のものしかなかったので、ワンウェイバルブのはいった「APワンマンブリーダーホース」というチューブを\690で買ってきた。

買う時に店員さんに言われたのだけど、このワンウェイバルブのチューブは「ワンマンブリーダーとして使うならやめた方が良い」と...だったら売るなよ。笑

まぁ、嫁さんにペダル踏ませて自分でブリーダーを開け閉めした時の保険として使うなら全然問題ないでしょう。駐車場がコンクリートならすぐに試せるんだけどなぁ...

昨晩、担当から電話が入っていたので、帰りにDラーに行ってV36を見てきたけど...やっぱりときめかなかった。

なんかインテリアに威圧されちゃいました。パワーシートって知らなくて焦ったり、トランクオープナーが無くて探したり。笑

もはやスカイラインはファミリーカーではなく高級車なんだな。

APといっても、コスモAP(古)とかじゃなくて、アストロプロダクツです。

今日は近所のアストロプロダクツへ行き、フィルターレンチと持ち運びが簡単にできるウマを買ってきた。

フィルターレンチは、これまで使わなくても大丈夫だったけれど、450円だし一応持っておいたほうが良いかなと。

ウマは14年前に鳥海商会で買った頑丈な？物がメインだけれど、車載用に折りたたみのウマを買った。こちらは2000円。

タイヤ交換の時など、安全のためにアルミを下に潜らせておくのは、万が一のときに損害が大きいので安全策として買ってみたけど、メインではあまり使いたくない感じだった。整備に使うときはリア専用としておこう。

家に着く直前に、ワンマンブリーダーを買い忘れた事に気がついた。これまでエア抜きは3人がかりか店に任せていたけれど、一人でもできるような装備を揃えておかなくては。

今日、仕事投げ打って馴染みの居酒屋に行った。

今日は休み前のせいか混んでいたし、面倒なので「お任せ」で発注かけたら、大好きな鯨ベーコンが出てきた。

子供の頃、白い部分をキャベツと炒めてもらい、それをおかずにして食べるのが大好きだったけど、最近は全く口にしていなかった。

柚子胡椒で食べたけど、かなり満足。これまで食べた鯨ベーコンの中でも、かなり美味しかった。

次に行ったときにもあればよいなぁ。