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用事を済ませて家に帰る途中、前をR34の2枚が走っていた。羽根の感じやエンブレムから、BNRかと思ったら・・・

何か違和感を感じたのでよく見ると、ERにGT-RのエンブレムとBNRの羽根を付けた車両らしいけど、羽根が際立って大きく見える気がする・・・

どうやら、これまでぼやきRとかねぼけR、オヤヂRなどBNRに見慣れているせいもあってか、ERではリアのブリスターが無い分車幅も狭く、羽根が目立ってしまうのかも。

でも、ozぁさんもERにBNR羽根を付けているけど、そんな違和感は無い・・・リアバンパーの下側の形状がストンと下に落ちているからかな？

まぁ、嗜好は人それぞれなのでアレだけど、バランスって大事なんだなぁと思った瞬間でした。

ウチのクルマには、様々な形でオーナーの元から去ってしまったクルマの部品が、形見分け？という形で何点か装着されている。

例えば某氏のER34からは、ECUと、3連メーター(Defi埋め込み)が・・・

また、別の某氏のER34からは、HKSのSタイプオイルクーラー。

そして、今回新たに加わりそうなのが、某御仁の初代BNR32に付いていたnismoのLSD・・・しかも、1.5wayなGTproのTTmodel！

2代目BNR32用に予備として確保していたらしいけど、当面必要ないので譲ってくれるとの事。BNR32のデフケースAssyごとなので、別途サイドフランジを用意したり、ER34のデフケースに組み換えが必要だけど、コレは有難い！

最近、LSD流用で色々と悪あがきしていたけれど、アッサリnismoに逃げちゃいます。笑

作業工程としては、まずBNR32純正LSDを組んでおき、リングギアのボルト組み換えが出来る環境にある、ガレージ運送屋さん(謎)にて、今度頂くnismoデフAssyと中身を入れ替えてBNR32用Assyを組み、調整のみhyiboh GARAGEでお世話になって完成させ、そのあと同じ工程でER34用Assyの作業だな。

しかし・・・これでまる元さんと全く同じデフ＆足周りに・・・こりゃ、ドンドン言い訳できない仕様になっていくなぁ・・・大汗

今日もワークシェアリングなので、家の用事を色々としたあと、待ちきれないので、某通販店さんに注文していた部品を取りに行った。

部品を取りに行く時は、仕事の邪魔をしているとは知りつつも、毎度の事ながら今回も少しダベリング。汗

しかも、今回は人間ドッグを寝坊でキャンセルしてヒマしてたたぬちんも急遽襲撃。

ちゅーにんぐふぁんさんはE39の中古価格に驚きつつ(謎)も、今後の部品の手配などを相談して解散。お仕事の邪魔してすいませんでした。今後は外車の部品も色々とお願いします。m(_ _)m

その後は2人で食事をしながらBMWの球切れ警告他、余計な(笑)制御について色々と予想を立て、HID化で出ている不具合解消の為、コンデンサかましたり、実験してみた。

実験レベルでは、とりあえずコンデンサをかましてやれば、解消するようなので、またじっくり検証を行いましょう～♪

今日はsamさんのガレージ(もはやhyiboh GAREGEではなくなった？笑)で、フルオイル交換とLSD取り付けの為の事前調査を行った。

まずはジャッキアップしてデフオイルを抜き、LSD取り付け確認の為に、サイドフランジを抜いてみた。

で、BNR32前期の機械式LSDに嵌めてみたのだけど・・・やっぱ玉砕です。泣

最初の数ミリだけサイドギアに入るけれど、あとは油圧プレスを使わないと入らないレベルで、一度入れたら抜くことが出来ない感じで、前回と全く同じだった。苦笑

ER34ヘリカル用フランジとnismo扱いのフランジを採寸すると、客相も言っていた通り同じモノのようだから当然か。

以下、samさんと妄想レベルの話し合いだけど、考えられる事としては・・・
1.公差が違う
→スプラインの歯数や径は同じっぽいけれど、公差指定の違いなどで嵌らない？

LSDは2個、サイドフランジも2セット試して同じ感じだから、個体差というよりはプラス公差かマイナス公差かって感じかな？

2.参照した規格が違う
→普通は歯数と径を指定すれば、工業規格で自動的に寸法も決まるけれど、参照した規格が違うのではないか？

実は、A31のビスカス用サイドフランジはスッポリ収まるので、あの時代のクルマならOK？JISとISOみたいな関係か？

いずれにせよ、そのままでは使えない事が判明したので、ドラシャごといくか、アレ(謎)だけ入手できるか確認してみよう・・・

また、LSDのフタが閉まらない件・・・ケース深さとかプレート厚みも測定し直したり、色々と試したのだけど・・・結論としては最後の一枚のコーンプレートのツメが微妙に引っかかっていただけのようです。汗

デフミッションオイル交換では、農薬噴霧器改造の秘密兵器「シュコシュコ君」がさらにパワーアップして3倍速くなっていたので、非常にラクでした。笑

今日は、仕事の途中で昼食を摂りに来たhyiboh名誉工場長(笑)や、神奈川のDIYの聖地を表敬訪問(笑)しに来たNOCK'sさんも交え、楽しい作業となりました。

今回は玉砕したけれど、色々と収穫があったなぁ♪

#画像はsamさんから無許可で拝借した「シュコシュコ君」です。m(_ _)m

FRと言ってもクルマではなく、97年に発表された、DirectX5世代のデモ風ベンチマーク「Final Reality」です。笑

先日メイン機で保管していたファイルを誤って大量に消してしまい、今日はサルベージの準備で、古い手持ちのHDDの内容を確認していたら、このベンチマークを見つけて思い出しました。

宇宙船？のセクションは、ある程度の年齢の方が見ると「強力わかもと」って看板が連想できてしまうと思います。謎


クレジット見ると、解散したり、吸収合併した会社とかも多いなぁ・・・ちなみに開発元のVNUは、ドメイン自体が売りに出されてるようです。

当時、このベンチマークのスコアを競ったり、PCに結構な負荷が掛かるので、オーバークロッキングの安定度を探る目的でも使ってたっけ・・・ちなみに、PCはこんな感じだったみたい・・・

M/B：ASUS P/I-P55T2P4(Rev3.11)→原発乗っ取り改造で外部93MHzで常用
CPU：MMX Pentium 200MHz(P55C SL27J)→OCで279MHz(93*3)
MEM：EDO SIMM 128MB(Micron 60ns チップ)
VGA：canopus PWR128/4VC／3D専用カード melco PowerVR
HDD：IBM DCAS-34330*2
SCSI：DIAMOND FirePort40(オーバークロッカー御用達)

P55Cで300MHzを超える事はできなかったけど、ベンチマークセッティングでは外部を98.5MHzまで上げていたので、PCIが49.25MHz・・・クセのあるPowerVRもうまく動いてくれたので、3Dゲームもかなり速かったです。

しかし、PCIの規格は33.3MHzで、タイミングマージン考えると37.5MHzくらいまでは余裕でいけたはずだけど・・・もはや限界超えちゃって、何で動いてたのか判りません。笑

あの頃はPC弄るの楽しかったなぁ・・・