ランブラ８３１のブログ一覧

今日は、御堂筋オータムパーティー２０１５に行った。
人いっぱいで参った。

狙いは
Ｆ１のデモ走行・・・ではなくて
フェラーリ集結１００台とハイドラタッチ（笑)

街中はしっている
個人所有のフェラーリを普段
近寄ってジロジロ見たり、写真撮ったり出来ないので
チャンスやったんだけど、

人一杯でなかなか思うように近づけない、撮れない。
パレードＮｏが１～１０の車は特に一杯で何かよくわからないまま時間切れ・・とほほ。


ハイドラタッチはおかげさまで１４回ありました。
ありがとう。

１１月２２日は多賀にバイクで行っていた。
鈴鹿の北西部探索目的も兼ねて。

行ったのは、ダート林道、１９年前歩いた林道、鍋尻山、河内の風穴、五僧峠、鞍掛峠、石槫峠
多賀大社、比婆神社、ダム４つ。

ダートは、大杉という集落から登って行った。ネットで、メイトやＣＤ１２５で走っているの見て
ダート初心者でもいけると思ったけど、なかなかハード。間違えて行き止まりの支線まで、
走っていた。
１９年前歩いた林道、権現谷林道、トコトコ走るにはいい感じ。

比婆神社の車道、落ち葉が散乱していて滑る。道が狭いしキツイ。車で行かれる方すご過ぎ。
僕は、よういかない。

峠は、鞍掛峠は武平峠と同等程度やけど、車が少ない分走りやすい道、武平峠同様に冬季通行止め。石槫峠はトンネルが出来て通行量が多いけど、簡単に県境越えができる。八日市ＩＣから国道　４２１が直結していて迷わない。
五僧峠は、完全１車線。滋賀県側からやと、狭い林道を走らないと行けないので苦しい。冬季　　　　通行止め、鈴鹿を突き抜ける、名神と新名神の間の峠では、石槫トンネル経由が１番楽で断然早い。


河川は、滋賀県側は、愛知川の支流が多く、川の数は多いです、道路上に面して釣りに適した川というのは分からないんですが多いじゃないでしょうか。
河内の風穴という、国内第三位の洞窟そばにながれていた、渓流は、奥入瀬ばりにきれいでした。
但し、石灰岩地形の鈴鹿北部を流れているので、硬度は高そう。

山は、三重県側の烏帽子山のような位置にある山が、鍋尻山。御池方面がきれいに見えた。
他に、国道３０６沿いに、高室山登山口があり、登山者でいっぱいだった。


村落は、廃村らしき所は多いんですが、冬季以外に人が入ってきれいにしているようで
言うほど廃れた感じはしません。
１９年前テント張って泊まった大君ヶ畑という地域の、橋の下
雰囲気はほとんど変わっていなかった。結構川床は道路から下の方にあった。


三重県側もバイクで走ってみました。湯ノ山から降りてくる国道４７７はとても混んでいたけど
それ以外は、空いている。県道１４０ミルクロードなんかは、今でも自転車で走れば気持ちいいと
思う。

ハイドラが調子悪くて、八日市ＩＣ辺りで止まったままになっていた。とほほ。
しかし、ＩＣそばだったので、タッチはむちゃ多かった。

みんからのブログ見ていたら
「錦の森　氷ノ山」
https://minkara.carview.co.jp/userid/316568/blog/36643812/
写真がむちゃ綺麗で、行ってみたくなった。

知らない道バイクで１人で行くには自信がなかったので
今回は下見。
写真どおりよい場所であったが、体力が持たなかった。（沈）


以下、おぼえ書きです。

メイン種別 自転車
目的 バイクで走る前の現地確認
体力維持
瀞川山　１０３９ｍ　（兵庫ふるさと５０）
鉢伏山　１２２１ｍ　（兵庫ふるさと５０）

結果的に、予定コースと時間そのままになってしまった。
車は、行きはスムーズに行けて、ハチ北まで２時間半
帰りは、六甲北道路が渋滞して、3時間半
肝心な自転車の走行距離は３１ｋｍであるが
出だしの兎和野高原入り口から、既にインナーロー
標高７５０ｍの見晴台で足がパンパン。
瀞川山付近のストレートダートで両足がつった。（１１時頃）
そこからの鉢伏山登山口までの上りがきつかったが
何とか押さずに、休みや休みながらも根性で登る。
鉢伏山登山は、登り45分下り15分。ホンマ足に来ていた。（14時頃）
道中声かけられたが、疲労困憊で返事できず。
鉢伏山登山口からは、舗装のずっと下りで助かった。
そこからの、下の里の、別宮までわずか20分
４０～５６ｋｍのスピードで降りられた。
普通車や軽四も多く走っているので、それほど道悪なダートではないが
自転車での、深砂利の登りはきつい。タイヤが空転する
オフロードバイクは４台見たが、自転車は今日はすれ違わなかった。
ハイドラタッチ、一日中行動していたが。今日は１タッチのみ
ウィダーインゼリー　エネルギーの急速補充は結構利いた感じがする。