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バッテリーが弱ってますと、点検時に交換すると20%オフと言われこころ動くが保留。
最初に説明聞いた時はリチウムイオンバッテリーだと聞いていた記憶があるのですが、普通のバッテリー（AGMなのでちょっと高い）だそうだ。

なんだって？！？
リチウムだと思っていたから、劣化は心配しなかったのに。。。
とりあえず充電してくれるそうですが、基本的には2週間に一回程度で、そんな遠出もしないから交換すべきか。

通販で買って自分で交換すると半額なんだよな。。。

先日ディーラーにいったら試乗車があり短時間ながら乗ってみた。
もっと曲がりくねった道を走りたかったのですが、そうもいかずバイパス道路を往復しただけですが。

乗り心地は可変サスで変えられますが、コンフォートだとふわっとして頼りない、けど同乗者には優しそう、スポーツにするとしゃっきりします。
エンジン設定もF87と同じく、コンフォートよりだと若干もっさりした感じですが、スポーツやスポーツ＋にするとパワフルになります。
F87と違ってトルコンATなので、スポーツ＋でもギクシャクしなくて、その意味でも乗り心地が良いと感じました。

メーターやナビ、ヘッドアップディスプレイは最新UIなので、個人的には羨ましい。

注文したら車検に間に合うのかと聞いたところ、ちょっと難しいとのこと。
少なくともコンペティションは出るだろうし、マイナー後にはcs的な限定車も出るかも知れない。
純粋なエンジン車としては最後になると思われるので、次々回車検までに・・・などと夢想しつつ。

乗り込んだ際にワーニング表示が出た。
スマートキーの電池容量が少なくなっているらしい。
実際あとどの程度持つのか判らないけど、すぐ交換すると勿体ないとか思ってしまう貧乏くささ(笑)



iDrive画面にワーニングの表示があり、車両情報から内容を見ると。。。
マニュアルへのリンクが出て、電池交換のやり方や、電池の番号が表示された。

便利になったもんだ。

3.0CSL発表、これ販売するそうです。
そうとう高額になりそうですが、なんで２シーター。E46のCSLはちゃんと後部座席があったのに。
取り外しやすい後席にでもすればいいのに。

BMW、新型パフォーマンスモデル「3.0 CSL」 50年にわたるBMW Mのレースへの情熱を表現
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1458446.html

あとアレだ。Ｍ３，４のマイナーチェンジではこのグリルでお願いします。

8月にナビデータを更新しましたが、次のが出てるっぽい。

Road Map JAPAN EVO 2022-2更新
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/car/2997932/7002360/note.aspx

今回は2023-1です。
現在ダウンロード中ですが、車両への反映は週末かな。

しかしアプリでダウンロードするのだから、画面に更新情報位だせやって思うのは私だけだろうか。