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今年9月に13年目の車検がくる。
ＧＲヤリス（旧ヴィッツ）が非常に欲しいのだが、先行予約したら9月までに届くのかは謎。。。
7月から製造になっていて、通常ラインでの製造ではなく、手組も多いようなので、月販って3桁なんじゃないかな？
そうなると既に２千件の予約ってことは、少なくとも9月は無理だな。
450万のヴィッツはあり得ないけど、この車の価値はそこじゃない。
昔のラリーカーで欲しかったルノー５ターボとかの空気感もあり、是非欲しい。

もし限定数が設定されているモデルだったら即注文だった。
そうなるとプレミアも相まって値段も下がらないからね。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/16180ecc07325ea41e1b46a6308a5dfdf6674b0e/

嫁さんの車をこれに。。。と一瞬思ったんだけど、奴の免許には、ＡＴフィールドで守られていたよ、残念。

S660のマイナーチェンジだそうだ。
これエンジンがスポーツカーらしいものに変わらない限り、単に狭いＮＢＯＸなり、ＮＯＮＥでしかないように思う。
製造停止になると価値の下がり方がなだらかになることもあって、販売末期を狙ってはいるんだけど、Beatと違ってエンジンがいまひとつ。。。
ＭＴは高回転まで回しても、回っているだけで、力が出ない。
ＣＶＴは、まさに狭い軽自動車だし。。。
もっとエンジン特性を個性的にした方が名車になると思うんだけど。。。
それとカプチーノの新型が出るって噂があったけど、あれどうなったんだろう？
まあ販売されても、ＦＦベースの４ＷＤになるとかって噂だったので、以前のような専用シャシーに、アルミを各部に使った拘りのＦＲは望めない。

それにしても、昔乗っていたＢｅａｔやカプチーノは置き場所があれば持っておきたかった。
だって値上がりしてるじゃない（涙）
それに乗って楽しかった。
最近の車でアクセル全開にすると凄いスピードになるし、じゃあパワー無い車に乗れば良いじゃないってことだけど。
なんかいまいち、昔の車にあったホンダのVtechのような快感が得られるようなエンジンは無いからなあ。。。