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やっとこさドラレコとレーダーを装着しました。
20分位試験走行したのですが、16個もＧを検知したファイルが作成（事故など衝撃を感知して保存される動画）されていた。
センサー感度下げないと駄目っぽいな。

それで今までは無謀運転を見て憤りを感じつつ、忘れるしかなかったが例えば滅茶苦茶な走行する自転車、こんな感じに記録に残るんだよな。



ガストの横のところから出てきて、反対車線の３車線道路を斜めに横断していき、この横断歩道の右方向に消えていった。

自転車と言えども無謀運転、検挙案件だろう。

自宅近所の事務所みたいなところにNSX（初代）が駐車していた。
当時は大きい、と言うか長い車だと思っていたけど、なんかメチャコンパクトに見える。
時代をえて車って巨大化したんだなと実感する。

いやはや、リトラクタブルライトに心躍らせた少年時代、絶対スーパーカーに乗るぞと思った子供時代、大人になるにつれて現実を実感することになるけどね(笑)

リトラクタブルって、歩行者保護の観点、部品点数などコストの観点、軽量化。
そもそもライトを薄く作っても光量が充分得られる技術革新などにより、復活の見込みは無いのだけれど、乗りたかった。

一時期はカローラⅡ（ターセル）とかもリトラがあったんだよな。

自転車にもあったんだよな。。。ちょうど自転車通学になってスーパーカーライト！と思ったら、リトラは各社から販売されていなかったんだよね。
円も縁も無いよね。

クルマでいこう（TV番組）で、新型２シリーズクーペ（220と240）を紹介していた。
これまだ試乗どころか、実車を見ても居ないのですが、写真で見る限りは若干ジミ目な感じ、
ただ縦長グリルでは無いので、３や４よりはこっちの方が馴染み安い気がする。

近く発表されるＭ２が気になるところです。

お昼前にブルーライン備前IC横にある、マルナカ穂浪店と一緒になってる、海の駅で買い物したんだけど。

ドアパンチや当て逃げ対策で、わざわざ遠くに駐車したのに、何故か隣に駐車しているダイハツ・ウェイク。
まじでふざけんな(怒)

いっぱい空いているだろ、なんでわざわざ隣に駐車するんだよ、こっちは乗り込む時にドア全開にも出来ないし、非常に迷惑だ。
#トナラー迷惑 #トナラーやめろ