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ぐっさん車遍歴ショー

興味無い車ばかりで草

一番興味を持ったのは、茨城の中古車屋さんにラーダ1200が2台売ってるってところ。
なんでソ連の車が茨城に２台？！でも200万もするってどうなん？！ってところであって、
車自体に興味が持てなかった(笑)

ミーブ点検受け取って来た。
充電の約束していたけど忘れていたと、ちなみに２年連続。
まあ無料でお願いしている手前強く言えないけれど、約束は守ってよと思った。

MiEVの定期点検でディーラーへ。
2011/2購入なので、10年になります。

軽自動車で10年乗ると微妙な感じになるんだけど、この車はあまり古びた感じがしない（装備品は激古(笑)）
デザインが未来的（だと思っている）で、電池の劣化はあるけれど、古くなるとエンジンの振動や回転フィールが悪くなるけど、モーターはあまり変わらない。

買い替え時期ではあるけれど、秋にＭ２買ったばかりだから、もう少し乗っておくれ。

そして今朝預けたんだけど、昼頃電話があって。
補器バッテリーが6年目になるので交換ですってさ、先日のpaypayキャンペーン時に4378円（税込み）で買っておいた。
半額以下で済んだぞ(笑)

2号線バイパスに乗り、姫路ナンバーのボルボの後ろについて走っていた。
込んでいるのにマイペースで走っているから、どんどん前に割り込まれている。
後ろについていたので、若干イライラするが仕方ない。。。

岡山から倉敷方面に向かう早島あたり、坂になっているからかキックダウンしたのだろうか？
とつぜんマフラーから大量の水が。。。。
もうね洗面器で水をぶちまけた位のい勢い。。。

動き出すオートワイパー。。。
洗車していないので、もう汚れまくりのぐっちゃぐちゃ

クソ（怒）嫌がらせかよ。（わざと水は出せないけどね）
煽ってもいないんだからいい加減にしてくれよ。

あまりにもエンジン回さないからマフラーに水が溜まっていたんだろ、トロトロ走るのが原因の一つだ、それら含めて全くもって迷惑だ。。。

昨年10月に発表があった下記リコール、今月が定期点検時期のため合わせて行うように依頼した。

三菱 i-MiEV、電動コンプレッサー内部で漏電のおそれ…9000台をリコール
https://response.jp/article/2020/10/09/339206.html

一点気になるんだけど、このリコールって三菱自動車（メーカー）からハガキで案内があったのですが、
そこには自分でディーラーに連絡して入庫日を調整するように書かれていました。
リコールってユーザーに迷惑をかけたお詫びなんだから、そっちから連絡しろよって思ったのは私だけ？

2011年2月登録なので、10年なのか。。。
電池はざっくり7割強位の能力か？ただエンジン車で10年も乗ると振動やら、エンジンが噴けなかったり異音がしたり。。。
特に軽自動車の場合はコストをかけられないからなのか、顕著に感じる。
しかし電池や塗装の劣化以外は、結構しっかりしているよこの車。
瀕死の三菱がリリースした、まさかのＭＲ（エンジン車はＲＲに近いけど）、そして派生車として世界初の市販ＥＶ（普通に走れるという意味）。
プロダクトとしては画期的な代物だった。

というか個人的に一番不満なのは、普段嫁さんが乗っている車なのに点検などメンテは連絡含めて丸投げ、なぜだか私が予定を聞いて調整を仲介している。
そして当日は車預けて、取りに行くのも全部私。なぜだ？！？！

４車線道路でのこと。
１車線目は少し先で左折専用に、２車線目は直進、３，４車線目は右折してバイパスに乗る。
黒のカイエンターボが走っていたが、３．５車線目を走っている。

３，４車線はバイパスに乗る直前に4車線目が消滅するため、いずれにしても3車線目に割り込む必要がある。
それを嫌い４車線目が若干空いている（信号待ちや、右折待ちでより先に行ける）ことが多い。

このカイエンターボは、後ろから来た車が自分より前に行くのがよほど嫌らしく、３．５車線目を走り、結局は4車線目に移動。
右折待ちの後、最終的には３車線目に割り込む必要があるのだが。

良い車なんだけど、乗ってる人がどうかしてる。