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車と関係ないけど。

電子タバコを吸ってる人が増えてきた気がするよ、普通のタバコの刺激臭や、吸っている人自体の臭いよりも若干マシだと思う。
※吸っている人の大半は恐ろしく臭いんですよ、気が付いてないかもですが。

でもこれ、吸っていけない場所とか、禁止ではないが吸わないべきであろう場所で吸っていい免罪符では無い。

その辺りの認識があるからだと思うが、手のひらで見えないように持ち、普通に歩きながら、たまに口に持っていき吸う。
非吸引時に、見えないように持っているということは、罪悪感と言いますか、駄目だろう的なことは理解していてやっている。
中毒だと言ってしまえばそれまでだが、欲望＞＞理性になっており、我慢できないヤク中である。

またさらに気になる点。
臭くないって触れ込みだけど、たまに異常なほど臭い、電子タバコなのかその人が原因か分からないが、電子タバコの問題であれば、それは銘柄によるもの？それとも製品の性質とか故障しているとか理由があるのだろうか？

繰り返しになるが。
「電子だから良いんじゃね？」って思って歩き電子たばこする人が散見、増えた気がする件。
それが最も気になっており、それは駄目だよと。

ちなみに田舎だと、以前ほどの寛容さは無いけど、歩きたばこや、自転車タバコ、最後はポイ捨てのフルコースは都会より多いと思う。

そもそも喫煙、子供は禁止で大人はＯＫとか意味が分からないし。
体に悪いのは自己責任で勝手にしろですが、無関係の周囲への迷惑行為なんだから、密閉空間でじっくり楽しんでいただきたいところ。

ＷＥＢで簡易見積もりできるようになっていた。

やってみたが、いわゆる自動運転のはしり、車線変更ワーニングなどの今風安全装備や、内装のあらゆるOPなど諦めて相当妥協して。

1800万＋諸経費でした。

いざ支払いを考えると、車に支払う金額としては高すぎるって思ってしまう。
そんな庶民には手が出ませんねｗ

９９１も中古車は相当高い（恐らく業者の利益がウハウハに乗せてる）。

やっぱり買う勇気が出ないってことは、分不相応なんでしょうね。

それにしても、自動車の値上げってすごくない？２％インフレ目標とかくそくらえのレベルですよ。

高級ＳＵＶ特集ってことで。
ロールスロイス・カリンナンに、ランボルギーニ・ウルスでした。

共に縁が無い車ですが、両車共に一目でロールス、ランボってわかるデザイン、これがブランドなのでしょうね。

特にウルスは、スポーツカーのアヴェンタドールやウラカンの雰囲気があって非常にカッコいいと思いました。

ウルスは、4Lのツインターボ、ランボ初のターボモデルですが、エンジン自体はAudi製とのことですが、ＡｕｄｉのＲＳモデルのようだって紹介でしたが、それって価格レンジが下のモデルになるので良い紹介ではない気がします。

そういえば。
ポルシェも４気筒はフォルクスワーゲン製、Ｖ型（V10はランボだと）はＡｕｄｉ製、水平対向はポルシェ製になっているそうです。

以前はＶ型もポルシェだったと思うので、もし買うならポルシェ製造のエンジンが良いなと４気筒のマカンに乗った時に感じた事も事実なので、どうなんだろうと思います。
大金を払って買うので、実質的な性能もですが、高価格帯になるとブランドイメージや、気持ちの部分が大きいと思っています。
小市民の戯言化もしれません(笑)

それと開発や製造コスト、過去に無かったカメラやセンサーなど新しい機能等の問題でしょうけど、値上げが酷くて、９１１なんかも９９１から９９２も数百万高くなっています。

余計に手が届かなくなりますよね。

ＳＵＶと言えば、フェラーリも開発中らしいですし、下取りや買取価格もＳＵＶの方が有利なので、スポーツカー受難の時代になっているのかなと、若干残念にも思います。

で来週のカーグラＴＶはミゼット特集。。。。なんで？？？そのギャップは？？？

でもそっちなら買えるな(笑)
ミゼットと聞くと大村崑（オロナミンＣも）を想像するのも、もう年寄なのだろう。。。美味しいと眼鏡もずれる海苔とか(笑)

金曜日、近所に積車に乗せられた新車のベントレーコンチネンタルGT。

しばらく停車していたので時間調整か？地図見ていたのか？納車ですよね。

https://www.bentleymotors.jp/models/continental/new-continental/
2,568万円にOPとか諸経費になるので、3千万以上となるのは確実でしょうね。

こんな車を買い、維持して、あとこれが一番大事なのですが、それに見合う生活が出来る。

その財力が羨ましい。

今週の車イベントですが先週は日産のイベントでコンベックスに行きましたが、今週開催のホンダには行きません。

私に対してだけだと信じたいのですが、岡山のホンダってサービス良く無い以前に、不愉快にされることが多いように思います。

以前嫁車がライフだった時に、点検とか買い替えの相談とかしましたが、案内とか来ないし。

新型ＮＳＸでは不愉快な対応されたし。

お客様は神様では無いので、過剰な対応は不要ですけど、普通の対応も出来ていないのではないかと思う。

広島まで山陽自動車道を利用しましたが、やはり追い越し車線の渋滞（停滞）は増えたような気がします。
先頭は速度差僅差のトラック（これいい加減にして欲しい）、ドヤ顔（と思われる）で追い越し車線を占拠している車。

後者は煽り運転の報道が過熱するにつれて増加している気がするよ。

追い越したら戻ってくれ、そして追い越ししないなら右車線に出てくるな。

一番酷かったのは、追い越し車線を相当距離塞いでいた、軽のハイトワゴン。

とあるＳＡの進入車線に近づいたところで、一気に車線を横断！！ＳＡに入っていきました。

あり得ないです。

ついでに言うと、早島ICから出たのですが、煽ってきたＣＸ５（黒っぽい色で、たぶんスタッドレスタイヤ）、白髪のオッサン、１車線工事中で前に遅い車が居るから仕方ないじゃないか！

しかも２号線に合流する際、あんた合流待ちの２台を左からごぼう抜きして、無理やり本線に入ったうえで、さらに渋滞していることを良いことに３車線目に一気に移動したろ。

ひとり相撲で事故ってしまえ。