とし！のブログ一覧

昨日、お昼を買おうと職場から自転車でフラフラ。。。
勇ましい音が後ろから聞こえると思ったら、ＢＭＷの2シリーズ、Ｍ2だなと思ったら、コンペティションでした。
マフラーノーマルっぽかったけど、相当大きな音がしてますが、エンジンがＭ3、Ｍ4と同じ（若干ディチューン）なので、音も同じなのかな？
あれだけ短い車体の車で410馬力のＦＲって、Ｍ2に試乗した時以上に危険な香りがするよ。
サイトでコンフィグレータ使って概算だしてみたけど、ＯＰが何も選べないのはサイト上だから？合計￥9,087,000になった。諸経費いれても３桁に収まる。

BMWのサイトにある中古車情報見ると、700万から720万という価格帯なので、ざっくり600万で下取りと考えると、300万位毀損する感じか。
M4より全然有利ですね、やはりある程度人気があるモデルだと価格が安いほど毀損する金額も低い。
またこんな事ばかり言ってると軽自動車の人気モデルが一番得だろ！と言われそうだ(笑)

10月から消費税分値段があがるが、過去の例を見ても、その後の買い控えや、景気の一時的な悪化による要因で、高額な物は安く買えることが多い。

近所のディーラーに試乗車があるから乗ってみようかな、Ｚ４も乗る機会が無かったので乗ってないけど。

新型８シリーズのＭが発表された。
独BMW、8シリーズの高性能版「M8クーペ／カブリオレ」を発表

恐らく価格は２千諭吉を超えるはず。
そう考えると、一クラス上のブランドも選択肢に入る訳であるので、難しいところ。

と買いもしない私が語ってます(笑)

一つ言えるのは。
エンジンスタートボタンが赤いので、新型デザインに乗っている人が赤ボタンを注文することが想定されるね。

昨日新型Ｍ３への期待を呟きましたが。

実はＦ型は、通常モデルでは無く、ＭモデルのＭ４にする予定でした。
しかし。
●左ハンドルのＤＣＴが出なかった。
　※日本では左右とも合法であり、各人の考えで良いと思っている。
　　良い悪いの議論はあるが意見の相違に対しては何も意見は無く、考えを
　　押し付けるような愚かなことは一切考えていません。
　　それに現在は、車自体に対するネガは無く、気持ちの問題と理解している。
　・本国市場（元々の開発ベース）に近い形で乗りたい
　・足を踏ん張るさいに、ＦＲの右ハンだと左足ふくらはぎ部分が出っ張っていて
　　運転しずらく、長時間運転していると熱い。
　・いろんなところのオフセットや左ハン前提のスイッチや操作が気になる。
　　※ブレーキフィールやハンドリングも変な車があった。
　・駐車場で右ドアが大きく開けらなかったが、改修工事で解消した。
●個人的に大事件が発生してそれどころで無くなった。

さあ買うぞと思ったら、ＤＣＴは右ハンのみで待っていたのですが、理由の２番目が勃発、人生に多大な影響を与える事件が発生しました。
それどころで無くなり大きな買い物はすべて見送りました。
最近落ち着いてきたことで、１年前にやはり買おう、駐車場も改善されている。
と見積りしたが、モデル末期でこれかと冷静に、また２番目の理由勃発以降は、
お金という物に関して非常にシビアになり、熟考したうえで断念しました。

最近、高齢ドライバーの事故が世間を騒がせている、これは少年犯罪が増えているという類の切り取り報道と似ていると思っている。
※少年の件は実際の件数は減っているが、報道の仕方で多くなっている印象がある。
高齢者はそもそも母体が激増中。それに自分が何年好きな車に乗れるのか？最近は視力が明らかに落ちてきたぞ。

運転を楽しめる年齢など総合的に考えると、パワーがある車はこれが最後にかも、
新型Ｍ４が出たら真剣に考えようかな。

スクープ写真の偽装も薄くなってきています。
ただグリルが上下に巨大化するのでは？という話もあり、７シリーズとかＸ７とか、非常に微妙な感じがしています。
あのようになると嫌だな。。。
内装は新型３と少しデザインが違うみたいで、液晶タコメーターも反時計回りではなく、時計回りに治っているみたいです。

直６でツインターボの５００馬力超え（水吹いて無理やり馬力だしてるＧＴＳより強力）
４輪駆動ですが、ＤＣＴではなくＡＴみたいです。
Ｍ５と同じ構成ですかね？（エンジンは違います）

新型３シリーズはデザインなど気に入っているので、４シリーズ（クーペ）は楽しみにしており、Ｍ４を早く見たいところです。

近所の商業施設、結構お金持ちが居て、デカイ家から見えるガレージにアストンとか。
マンション駐車場にマセラティーとか。

お洒落っぽいお店とか、カフェとかもあってスーパーカーも止まってることがある。
先週青い新型５シリーズが止まっていて、なんか普通と違うと思ったらＭ５でしかも、コンペティションだった。
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m5-sedan/2017/bmw-m5-competition.html
車両価格が１８００万超えてるので、セダンですがスーパーカー領域。
普通（普通なのかは疑問）のＭ５でも超絶性能、試乗車の試乗や友人の車両に乗せてもらった感想としては、運転しても乗せてもらっても最高。
買えないけどねｗ

先月だったかは、アヴェンタドールも止まっていて、岡山の郊外なのに、貧富の格差を感じております。
トリクルダウンって言ってなかったけ？
いつになったらシャンパンタワーの下層にも流れてくるのさ？