とし！のブログ一覧

元愛車ですが、あれは楽しかった。
また乗りたい。
昔の再放送だったけど、色も同じなので懐かしさ満点だった。
全開で走っても大してスピード出ないので、ストレス解消になるという面と。
さっぱり加速しないストレスの２面性を持った車だ。
無駄にシフトチェンジしてしまうショートストロークでスコスコ決まるシフト。

しかしホンダさん。
BEATにしても、S660にしても中途半端に終了しちゃって。
でもＦ１もそうだから、伝統なのかな。
中途半端にやめちゃうの。

他社より多いかもね、最初から全く売れなかったとか、モデルチェンジでさっぱり売れなくなったとか。。。

ニュース映像で死ぬほど繰り返し再生されていたけど、
https://www.htb.co.jp/news/archives_12097.html
駐車枠を跨いで駐車（DQN駐車と命名しよう）してる、旧型クラウンが気になってしまう。
迷惑だからちゃんと駐車しろよ。

それにしても、無職でパチンコで負けて、母親と車で出かけている最中、ケンカしてイライラしている最中にクラクション鳴らされて。
それでこんな事件起こす人って、存在する価値あるの？

最近はフライバイワイヤが進んでいるからか、ATシフトの操作がスイッチになっている物が多い。
例えばＰがボタンで解除、手前にクリックでＤ、奥にクリックでＲになるとか。
クルマによっては全部ボタン式もある。
昔のように、ＰＲＮＤ２Ｌみたいな並びだと、どこに入っているのか確認しないと判り辛い気がする。
まあ後退時は音がする（しない車もあるそうですが）ので判ると思いますが。
ちなみにうちの車は、Ｒは左上、Ｄは右に倒す操作、ちなみに左に倒すとＮなので、前後はまず間違えません。

ただ手前、奥とクリックを繰り返して前後に動いているうちに、焦ると判らなくなるかも知れない。

以前保険会社の人に聞いたことがあるけど、駐車場の事故ってやっぱり多くて、頭から突っ込んで駐車してバックで出る際に衝突するケースが特に多いそうだ。
後退時には他のことにの注意が向きますから、やはり前後に繰り返しているうちに間違えたりするエラーは出そう。

これは欲しかった。
一軒家に住んでいて車置けるスペースがあったら絶対買っていた。
いわゆるABCのうちの、BとCに乗っていたこともあり、s660は発売当初から欲しかった。

販売終了が伝わってから、あっと言う間に完売。
中古車価格も高騰していますが、新車のオーダーのうちどのくらいが転売屋なのかと考えるとウンザリしますよね。
いまだにプレステ５は売って無いし。

試乗したときの印象を思い返すと。。。
S660試乗しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/blog/35387574/
S660試乗しました。その２（ＭＴ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/blog/35470436/

ＴＶ番組中では勇ましい音がしていましたが、乗った時の印象はエンジンがもう少しスポーティーだったら。。。と感じたことを思い出しました。

ちなみに出演者はベタボメでした。

川崎麻世の回。
ＢＭＷアルピナ仕様、ＢＭＷハルトゲ仕様、ベンツＡＭＧ仕様。
仕様ばっかりだけど、お金あるんだから本物買えばいいのにと少し思った。

それにしても、アルピナC1-2.3（Ｅ２１）は良いなあ。
アルピナはブルーが良いと思っているのですが、Ｅ２１の場合はブラックが良い。
映画の影響ですけどね(笑)
もう観たのは随分昔だから内容はさっぱり覚えていませんけど。

現愛車は本日納車って笑える。
ＣＸ－８って少しまえのネットニュースでブラックに赤内装だって出ていたから知っていたけど。