とし！のブログ一覧

2千キロ点検でオイル交換などがあるのですが、まだ0.5千キロです。
あと1.5千キロと結構ある訳ですが、着実に解放に向かっています。



慣らし運転のドライブで、隣県の道の駅に行ってきました。
珍しい生シラス丼があったので、ドライバーの燃料も補充しました。



途中ゲリラ雨に見舞われるハプニングはありましたが、薄っすら乗っていた黄砂的な汚れが綺麗になりました（爆）

やはり鬱陶しい点が難点かある。
一つは、アイドリングストップです。
アイドリングストップのストップボタンをオン（訳わからない・・・）にし忘れると、エンジン停止始動を繰り返してしまう、これバッテリー（対応の物は高価）寿命も短くなりますし、何よりガソリン代でPay出来ない。
それとナビ、起動するたびに注意書きみたいな表示が出て、いちいちクリックしないといけない、これはメンドクサイ。。。

あと慣らし運転中だからなのか、シフトアップがやけに早くて、街中でも７速に入ってしまいます。
低速トルクがあるエンジンなので、シフトダウンしなくても走ること、慣らし中なのでＡペダルを柔らかく踏んでいることなどから、シフトダウンもしないため、何となくダルイ感じはある。
普通のＡＴにはあるＳモード（高回転まで引っ張る）は無いようなので、普通のシフトチェンジはエコ運転のＡＴで、回すときはパドル使って自分で操作しろってことなんだと思います。

それにしても、３３５に比べるとトルコンスリップが無いためだと思いますが、ダイレクト感があって非常に好ましい。
ハンドリングも飛ばさなくても頭がすっと入って、これまた好ましい。