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2千kmかつ1ヶ月点検完了、エンジンとデフのオイルを交換して慣らし終了。
受け取ったのが日曜の夕方なので、慣らし後は少ししか乗れていない。

いつものブルーラインを走ってみたが、車が多くて制限速度以下で流れているので、速度違反はしてないよ(笑)

それでもSports+にして4400回転以上を試すと中々の音とパワー感がある。
シフトアップ、ダウン時の音や、アクセル抜いた時の炸裂音とかも、正直楽しい。

無駄にシフトチェンジを繰り返した、バフバフ、ガボガボ爆音出して楽しんでしまった。
子供かよ(笑)
これノーマルなんだけど結構大きな爆音だと思う。
それに始動時の音も大きくなった気がする（これは気のせいだと思う）。

1千から2千弱の回転数であっても、力強さを感じるエンジンなんだけど、少なくとも踏み込んだ時の回転上昇の速さやパワー感は素晴らしいと思う。

ディーラーに新型４シリーズの展示は無いの？と聞くと展示したかったが、既に売れてしまったとのこと。
遠目に見させてもらったが（触っては居ない、車外から見ただけ）、例のグリルは上半分は完全に蓋が閉まっている。
Ｍになると空いているのかも知れないけど、少なくとも標準車に関してはグリルのデカさは無意味のようだ（なら小さくしてくれたら良いのに…）。
全体のフォルムは美しい、カッコいいと思うので、フロントバンパー総とっかえのエアロとかACシュニッツァー辺りが出せばヒットしそうだけどね。

それにしても、M440（M340もほぼ同じだけど）で1千万超えるってのは、ちょっと高くなり過ぎた気がする。
E36やE46どころか、E92時代のM3をも超えてる。