とし！のブログ一覧

私が乗っていたのと同じインテグラが出た。
リアスポも同じ、フロントのウインカーをクリア（点灯時はオレンジ）にしていたところくらいか？
懐かしい！！
甘酸っぱい思い出があるけど、2年乗らずにＢｅａｔに買い替えたんですよ。

Beatは楽しかったけど、馬力が無い。。。
最初は右折時に想像以上に進まず事故りそうにもなったり（汗）

インテグラに話を戻し。
このVTECH（B16A）は、超高回転型エンジンという印象ですが、確かにレッドは8千から。
6千回転過ぎてからだったか、カムが高速側に切り替わった以降のレスポンスと音は良かった（記憶によるが）。
ただ現愛車のS55も7.5千回転がレッド、3Lのターボと考えると凄いことだと改めて思う。

しかしインテグラは懐かしいな、オーディオは純正OPでしたが。
カセットとラジオで1DIN、それに加えてCDとイコライザの1DINの構成で使っていた。
当時はスピーカーやエアコンもOPだったように思います。

昨日、国道２号線をくぐる交差点、教習所で習ったはずだけど交差点内で止まる必要は無いので、右折してバイパス道路をくぐったあとに見える信号が赤でも。
左から来る車に注意しながら進んでも良いのです。
白線（停止線）も破線になっています。

が全然動かねえ。。。

真っ黒のタント（またタントかよ。。。）。
参考：嫌がらせ運転
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/blog/44768579/

今回もまた２台前だったのですが、少しして直前の車が右折していき、そいつの後ろについたら、また真っ黒のタントかよと(笑)
暫く走っていると右折車線に入ったのでチラ見すると、結構なオッサン。
金曜日の14:30頃にフラフラしている（お前もだ(笑)）時点でヤバイ奴かも知れないけど、
高齢者の踏み間違いなどの事故や、周囲が危険に感じるような運転を非難する情報は多く目にするが、マイペースだと済ませてはいけない高齢では無い人達も結構多いよ。

ちなみにその右折個所に向かう直前、国道２号線の側道を走っていたのですが、車線内をフラフラ、右車線（すぐに右折することもあり）にいるこちらにぶつかってきそうな感じ。。。
慎重に追い越したところ、右車線に車線変更していた。
こちらの運転手は降雨の影響もあって良く見えなかったけれど、運転注意の人種でしょうね。。。